
1 689 989 131
2019-03-02
|
Robert Bosch GmbH
74 | BAT 131 |
fi
4. Käyttö
4.1
Valmistelevat toimet
!
Jos akku testataan suoraan ajoneuvosta, on tarkas-
tettava seuraavaa:
$
Kaikki auton sähkölaitteet on kytketty pois päältä.
$
Virta-avain on vedetty irti.
$
Kaikki ovet on suljettu.
$
Mittausta ei saa suorittaa teräsruuveista.
i
Ennen kuin BAT 131 liitetään akkuun, akkunavat
tai sivunavat on puhdistettava teräsharjalla ja
vesi-sooda-liuoksella.
4.2
BAT 131 liitäntä
!
Tarkista, että liitäntä on pitävä: heiluta varausleu-
koja edestakaisin. Leukojen on oltava molemmin
puolin pitävästi kiinni, ennen kuin testi aloitetaan.
Jos liitäntä ja yhteys ei ole pitävä, tulee vikailmoitus
TAR KASTA LEUKOJEN LIITÄNTÄ
tai
LEUAT HEI-
LUVAT
. Mikäli em. ilmoitus tulee, puhdista navat ja
liitä varausleuat uudelleen.
i
Paras liitäntäpiste on suoraan akun navoilla. Jos
akkuun ei pääse käsiksi, testaus voidaan tehdä myös
apukäynnistysnavasta ja ajoneuvon rungosta.
4.2.1
Suoraan akkunavoilta (YLÄNAVAT)
1.
Liitä punainen leuka suoraan plusnavalle (+).
2.
Liitä musta leuka suoraan miinusnavalle (–).
4.2.2
Sivunavoille akkunapa-adapterilla (AKUN SI-
VUNAVAT)
!
Testaustulos on epätarkka, jos
$
ei käytetä napa-adateria tai
$
käytetyt adapterit ovat kuluneet tai likaiset.
!
Kiristä napa-apapteri kiinni ruuviavaimella
korkeintaan ¼ kierteen verran.
1.
Liitä punainen leuka akkunapa-adapteriin (saatavana
alan erikoisliikkeistä) akun plus-sivunavalle (+).
2.
Liitä musta leuka akkunapa-adapteriin (saatavana
alan erikoisliikkeistä) akun miinus-sivunavalle (–).
4.2.3
Apunavoilta (KÄYNNISTYSAPUNA)
1.
Liitä punainen leuka käynnistysavun plusnavalle (+).
2.
Liitä musta leuka käynnistysavun miinusnavalle (–).
4.3
Akkutesti
1.
AKUN PAIKKA
Valitse
AUTOSSA
tai
EI AUTOSSA
, jos akkua ei ole
liitetty autoon.
i
Kun testaus tehdään
AUTOSSA
, testeri pyytää
lopuksi testaamaan auton käynnistys- ja varausjärjes-
telmät.
!
Käynnistys- ja varausjärjestelmien suorituskyky riip-
puu akun kunnosta. On tärkeää, että akku on hyvässä
kunnossa ja varattu täyteen, ennen kuin suoritetaan
muita järjestelmätestejä.
2.
NAPATYYPPI
(kysely tulee vain, jos alussa on
valittu
AUTOSSA
)
Valitse
YLÄNAVAT
,
SIVUNAVAT
tai
KÄYNNISTYS-
APUNAPA
.
i
Vain jos valinta on
YLÄNAVAT
, tulee akun kunnon
arviointi (ks. kapp. 4.4).
3.
KOHDE
Valitse
AUTO
,
MOOTTORIPYÖRÄ
tai
VESIKULKUNEUVO
.
i
Valinnalla
MOOTTORIPYÖRÄ
on valittava joko
ENNEN TOIMITUSTA
tai
KÄYTÖSSÄ
, ja lisäksi oikea
AKKUNUMERO
. Paina sitten
E
, niin testausvaihe
käynnistyy.
4.
AKKUTEKNOLOGIA
Valitse
NORMAALI
,
EFB
,
AGM
(KUITUKANGAS),
AGM
SPIRAALI
tai
GEELI
.
i
Jos kyseessä on BAT-teknologia
EFB
,
akun tehollis-
arvo
pitää valita.
5.
AKKUTYYPPI
Valitse sovellettava akkustandardi.
Akkus-
tandardi
Kuvaus
Alue
EN
Euro-normi
100-2000
EN2
Euro-normi 2
100-2000
DIN
Saksalainen teollisuusstandardi
100-1200
SAE
Society of Automotive Engineers,
CCA:n eurooppalainen tunnus
100-2000
IEC
International Electrotechnical
Commission
100-1200
JIS
Japanilainen teollisuusstandardi,
merkitty akkuun alfanumeerisena
merkkisarjana.
26A17..
245H52
i
Selaa JIS-tunnuksia ja hae oikea
AKKUNUMERO
,
paina sitten
E
, niin testausvaihe käynnistyy.