Bisonte PC100-H, User Manual

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STRUTTURA
La parte superiore è costituita da motore, maniglie, protezione della cinghia e struttura di sicurezza. La base
sulla quale è posto il motore è attaccata alla piastra vibrante con tamponi in gomma che assorbe gli urti. La
parte inferiore è costituita dalla piastra vibrante e dall’unità, che ha un asse girevole eccentrico incorporato.
L’alimentazione è trasmessa dalla frizione centrifuga dell’asse di potenza del motore all’asse rotativo
eccentrico con una cinghia di tipo V.
Trasferimento di potenza
Il motore ad un unico cilindro, con raffreddamento ad aria, è montato quale fonte di potenza e la frizione
centrifugale è montata sull’asse di trasmissione del motore. Opzionalmente, sono disponibili altri montaggi a
benzina (2 tempi, 4 tempo) o del motore a gasolio - eseguiti esclusivamente dal produttore. La frizione
centrifugale è accoppiata mediante l’accelerazione del motore. La rotazione del motore è trasmessa dalla
puleggia di trasmissione integrata con la frizione alla puleggia di trasmissione della piastra compattatrice
vibrante con il peso dell’impianto, che rende possibile la compattazione del terreno.
Capitolo.3
FUNZIONI E CONTROLLO
Motore
Il motore è controllato da un contatto ON/OFF o da un interruttore montato sul motore, sotto il serbatoio
per combustibile. La velocità del motore è controllata da una maniglia di accelerazione montata sulla
maniglia dell’impianto.
Cinghia di trasmissione
La tensione della cinghia di trasmissione è regolabile. Svitare i quattro dadi di attaccamento del motore alla
lastra di base, scorrere questi viti per avere la tensione voluta della cinghia. Assicurarvi che i quattro dadi ed i
viti sono serrati dopo la taratura.
Capitolo.4
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