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REGULAÇÃO VERTICAL DO
GUIADOR.-
Coloque o guiador (18) a uma
distância que lhe seja cómoda para
realizar o exercício, sem sair das
referências de MÁX e aperte o botão
mola (7) com força Fig.4.
Coloque-o dentro do referências, sem
sair das referências de STOP.
5. COLOCAÇÃO
DO MONITOR.-
Pegue no monitor (72), Fig.4 e
introduza o monitor na braçadeira
(18). Introduza o pin do cabo
intermédio (A1, A2) na parte traseira
do monitor aperte com parafusos (75).
(Ver livro de instruções do monitor).
6.- MONTAGEM DOS PEDAIS.-
Siga atentamente as instruções de
montagem dos pedais; uma colocação
incorrecta poderia danificar a rosca do
pedal ou da biela.
As posições de direita e esquerda
deverão ser escolhidas estando o
usuário montado no selim, na posição
de fazer exercício.
O pedal direito (1R), marcado com a
letra (R), deverá enroscar-se na biela
direita, marcada com a letra (R), no
sentido dos ponteiros do relógio.
Aperte com força, Fig.5.
O pedal esquerdo (1L), marcado com
a letra (L), deverá enroscar-se na
biela esquerda, marcada com a letra
(L), no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio. Aperte com
força, Fig.5.
8.- REGULAÇÃO DO ESFORÇO.-
Para um controlo do esforço regular
do seu exercício, este aparelho possui
um comando de tensão (63), colocado
no tubo do corpo principal Fig.6, que
rodando-o no sentido dos ponteiros do
relógio o agasta dando distintas
posições de resistência.
Para aumentar a resistência do
pedalar deverá rodar o comando de
tensão (63) no sentido dos ponteiros
do relógio (+), até conseguir que o
esforço do exercício seja o ideal para
si.
Para diminuir a resistência do pedalar,
rode o comando de tensão (63) no
sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio (-).
Na realização do exercício o volante
de inércia, devido ao efeito da
travagem, aumenta de temperatura.
Por essa
razão, ao terminar o
exercício recomendamos que deixe o
comando de tensão no mínimo, para
não endurecer o zapata do travão.
Importante:
Este comando de tensão (63) possui
um
sistema
de
travagem
de
emergência, que apertando desde
cima com força, (como se indica na
seta da Fig.6, produz uma travagem
mais repentina do volante .
NIVELAMENTO.-
Depois de ter colocado a unidade no
seu lugar definitivo, para a realização do
exercício, comprove se a sua colocação
no chão e o seu nivelamento são os
correctos.
Poderá
conseguí-lo
enroscando mais ou menos os pés
reguláveis (14) como mostra a Fig.7.
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