ANWENDUNG
P1
Trennstelle Turbolader
-
Ausgang
V
Trennstelle Drosselklappe
1
Druckluftschlauch
mit Kupplung
2
Druckminderer
3
Kompressor
1.
Entfernen sie den Druckschlauch an der Drosselklappe.
2.
Nehmen Sie die passende Verschlusskappe, diese muss passend für den Innendurchmesser des
Druckschlauchs sein.
3.
Stecken Sie die Verschlusskappe in den Druckschlauch und befestigen Sie diese mit einer
Schlauchschelle.
4.
Demontieren Sie den Druckschlauch vom Turbolader.
5.
Nehmen Sie die passenden Prüfadapter, diese muss passend für den Innendurchmesser des
Druckschlauchs sein.
6.
Stecken Sie den Prüfadapter in den Druckschlauch und befestigen Sie diese mit einer
Schlauchschelle.
7.
Verbinden Sie den Druckregler mit der Prüfadapter. Hinweis: Der Druckminderer sorgt für
optimalen Prüfdruck.
8.
Reifenfüllpistole an den Druckregler anschließen und System mit Druckluft beaufschlagen.
9.
Alle Bauteile auf Leckage prüfen, dafür die kritischen Stellen wie Schlauchverbindungen,
Ladeluftkühler, etc. mit z.B. aufgeschäumter Seifenlauge oder speziell im Handel angebotene
Lecksuchspray einsprühen.
10.
Bei einer Leckage wird durch die austretende Luft die Seifenlauge stark aufschäumt und eine
Leckage ist dadurch schnell auffindbar.
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V
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3
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