BGS technic KG
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D-42929 Wermelskirchen
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UTILISATION
Moteur 1.2L 8V
Tournez le vilebrequin dans la position de réglage.
Vérifiez si l’outil de réglage s’engage dans l’encoche à
l’arrière de l’arbre à cames. Fixez l’outil à l’aide de deux
vis.
IMPORTANT
: Utilisez toujours une clé de retenue
appropriée pour serrer et desserrer le pignon de l’arbre
à cames.
Si l’outil de réglage est utilisé comme clé de retenue,
cela risque de détruire l’outil et de compromettre le
montage.
Vérifiez si le vilebrequin se trouve dans la position de
réglage et montez l’outil de fixation au moyen des trois
vis M8 sur le vilebrequin.
Fixez l’outil au moyen de la vis M6x30, comme illustré.
Desserrez le tendeur de la courroie crantée et
remplacez l’ancienne courroie par un exemplaire neuf.
Tendez la courroie crantée à l’aide de l’outil de réglage
conformément aux informations du fabricant et fixez le
rouleau tendeur.
Fixez la vis de l’arbre à cames. Veillez à appliquer la
valeur du moment de couple requise, indiquée dans le
manuel de service du véhicule.
Démontez tous les outils et tournez le vilebrequin de
720°. Contrôlez ensuite à nouveau la distribution !
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