BFT DEIMOS BT A 600, Installation And User Manual

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FR
ANÇ
AIS
MANUEL D’INSTALLATION
du programmateur palmaire universel et le Guide général de programmation des
récepteurs.
15) RÉGLAGE AUTOCONFIGURATION Fig. I1
Permet d’accomplir la coniguration automatique du couple moteurs
En cas de coupure de courant, lorsquele courant revient l’automatisation accom-
plit la manœuvre à la vitesse d’autoconiguration jusqu’aux butées mécaniques
d’ouverture et de fermeture.
ATTENTION!! L’opération d’autoconiguration ne doit être accomplie qu’après avoir
vériié le mouvement exact du vantail (ouverture/fermeture) et le positionnement
correcte des verrouillages mécaniques.
Il faut accomplir une autoconiguration chaque fois que l’on modiie la la distance
du ralentissement (T3) .
ATTENTION!
Pendant l’autoconiguration la fonction de détection des obstacles
n’étant pas active le monteur doit contrôler le mouvement et empêcher que
des personnes ou des choses ne s’approchent ou ne stationnent dans le rayon
d’action de l’automatisation.
Le nombre de photocellules branchées est lui aussi détecté pendant l’
AUTOCONFIGURATION.
ATTENTION: vériiez le bon fonctionnement de chaque photocellule,
une par une, après l’AUTOCONFIGURATON.
ATTENTION: les valeurs de couple conigurées par l’autoconiguration
intéressent la force du moteur conigurée pendant l’autoconiguration. Si l’on
modifie la force du moteur il faut accomplir une nouvelle manœuvre
d’autoconiguration.
ATTENTION: vériiez si la valeur de la force de choc mesurée aux endroits prévus
par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453.
Toute erreur de coniguration de la sensibilité peut causer des préjudices
aux personnes, aux animaux et aux biens.
16) VANTAUX COULISSANTS OPPOSÉS (Fig. J)
TOUCHES
TOUCHES Description
S1
Ajouter Touche Start associe la touche voulue à la commande Start
S2
Ajouter Touche piétonne
associe la touche voulue à la commande piétonne
(Espace ouverture piétonne, cf. données techniques)
S2
>5s
Valide les changements apportés aux réglages des paramètres et
aux logiques de fonctionnement
S1+ S2
>10s
Supprimer Liste
ATTENTION! Supprime complètement de la mémoire du récepteur
toutes les radiocommandes mémorisées.
S3
La pression BRÈVE commande un DÉMARRAGE).
La pression PROLONGÉE (>5s) active l’AUTOCONFIGURATION.
SIGNAUX PAR LED :
POWER
Reste éclairé: - Présence tension - Carte sous tension - Fusible F1
en bon état
START
Eclairé: activation entrée START
OPEN Eclairé: Activation entrée OPEN
STOP
Eteint: activation entrée STOP
PHOT Eteint: activation entrée photocellule PHOT
FAULT 1
Diagnostic de l’entrée de vériication des sécurités de l’entrée
PHOT
BAR Eteint: activation entrée linteau BAR
FAULT 2
Diagnostic de l’entrée de vériication des sécurités de l’entrée
BAR
SWC
Eteint: vantail complètement fermé
Eclairé: le in de course du moteur est libre
SWO
Eteint: vantail complètement ouvert
Eclairé: le in de course du moteur est libre
ERR
Eteint: aucune erreur
ÉCLAIRÉ: cf. tableau diagnostic erreurs
RADIO
(VERT)
Eteint: programmation radio désactive
Clignotante uniquement Radio: Programmation radio active, at-
tente touche cachée
Clignotante synchrone avec Led Set : Suppression radiocomman-
des en cours
Eclairé: programmation radio active, attente touche voulue
Eclairée 1s: Activation canal du récepteur radio
SET
Eclairé: touche Set enfoncée/Autoconiguration achevée
positivement
Clignote trois fois Autoconiguration ou recherche de la butée
mécanique en cours
Clignotement Rapide 10 s : Echec coniguration automatique
Clignotante synchrone avec Led Radio : Suppression
radiocommandes en cours
Eclairée 1s: Démarrage/Arrêt à la suite de l’activation de la tou-
che S3
Eclairée 10 s Coniguration automatique achevée correctement
17) PROCÉDURE DE RÉGLAGE
- Avant d’allumer l’appareil vériiez les connexions électriques.
- Conigurez les paramètres suivants: Temps Fermeture Automatique, force moteur,
espace de ralentissement.
- Conigurez les logiques.
- Procédez à l’autoconiguration.
ATTENTION ! Toute erreur de coniguration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
ATTENTION: Vériiez si la valeur de la force de choc mesurée aux endroits prévus
par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453.
Pour obtenir un meilleur résultat, nous vous conseillons d’accomplir l’auto-
coniguration avec les moteurs au repos (c’est-à-dire alors qu’ils ne sont pas
surchaufés par un grand nombre de manœuvres consécutives).
18) SÉQUENCE VÉRIFICATION INSTALLATION
1. Procédez à l’AUTO-CONFIGURATION (*)
2. Vériiez les forces d’impact: si elles respectent les limites (**) allez au point 9
en cas contraire.
3. A d a p t e z é v e n t u e l l e m e n t l e s p a r a m è t r e s d e s e n s i b i l i t é
(force); cf. tableau paramètres.
4. Vériiez à nouveau les forces d’impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 9 en cas contraire.
5. Appliquez un linteau passif.
6. Vériiez à nouveau les forces d’impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 9 en cas contraire.
7. Appliquez des dispositifs de protection sensibles à la pression ou électrosensibles
(par exemple un linteau actif) (**)
8. Vériiez à nouveau les forces d’impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 9 en cas contraire.
9. Vériiez si tous les dispositifs de détection de présence dans l’aire de manœuvre
fonctionnement correctement.
(*) Avant d’accomplir l’auto-configuration assurez-vous d’avoir accompli
correctement toutes les opérations de montage et de mise en sécurité,
rescrites par les avertissements de montage du manuel de la motorisation.
(**) L’analyse des risques pourrait rendre nécessaire l’application de dispositifs
de protection sensibles.
ATTENTION ! Toute erreur de coniguration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
LED ERR:
Led ERR
CONFIGU-
RATION
Led
Eclairé Clignotante lente Clignotante rapide
Eteinte
Inversion pour
obstacle, Ampéro-
stop
- Vériiez obstacles
éventuels le long
du parcours
Essai Photocellules,
Linteau ou Linteau
8k2 échoué
- Vériiez branche-
ment photocellu-
les et/ou conigu-
rations logiques
Thermique
- Attendez que
l’automatisation
refroidisse
Eclairée
Erreur interne de
contrôle supervi-
sion système
- Essayez d’étein-
dre et rallumer
la carte. Si le
problème persiste
contactez le servi-
ce après-vente.
Erreur in de
course
- vériiez les con-
nexions des ins
de course
Cligno-
tante
lente
Erreur essai matéri-
el carte
- Vériiez les
connexions sur le
moteur
- Problèmes
matériels sur la
carte (contactez
le service après-
vente)
Paramètres et/ou lo-
giques de fonction-
nement modiiés
- SI vous modi-
iez l’Espace de
ralentissement,
procédez à une
nouvelle conigu-
ration automati-
que pour valider la
nouvelle conigu-
ration,
- Si vous modi-
iez les autres
paramètres et/
ou logiques de
fonctionnement
appuyez sur S2
DEIMOS BT A 400 - DEIMOS BT A 600 -
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