BFT ARES VELOCE SMART BT A1000, Installation And User Manual

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MANUAL DE INSTALACIÓN
1) GENERALIDADES
El accionador ARES ULTRA BT A ofrece una amplia versatilidad de instalación, gracias
a la posición sumamente baja del piñón, a la estructura compacta del accionador y
a la regulación de la altura y la profundidad con la que cuenta. El limitador de par
electrónico, regulable, garantiza la seguridad contra el aplastamiento.
La maniobra manual de emergencia se realiza con suma facilidad, mediante una
palanca de desbloqueo.
La parada es controlada por finales de carrera magnéticos polarizados.
El cuadro de mandos MERAK es entregado por el fabricante con configuración
estándar. Cualquier modificación debe ser configurada mediante el programador
con pantalla incorporado o mediante programador portátil universal.
Soporta completamente los protocolos EELINK y U-LINK.
Las características principales son:
- Control de 1 motor en baja tensión
- Detección obstáculos
- Entradas separadas para los dispositivos de seguridad
- Entradas de mando configurables
- Receptor radio incorporado rolling-code con clonación de transmisores.
La tarjeta cuenta con tablero de bornes desmontable para facilitar aún más su
mantenimiento o sustitución. Es entregada con una serie de puentes precableados
para facilitar su instalación en obra. Los puentes corresponden a los bornes:
70-71, 70-72, 70-74. Si los bornes antes indicados son utilizados, quitar sus
respectivos puentes.
COMPROBACIÓN
El cuadro MERAK realiza el control (comprobación) de los relés de marcha y de los
dispositivos de seguridad (fotocélulas), antes de realizar cada ciclo de apertura y cierre.
En caso de defectos de funcionamiento, comprobar que los dispositivos
conectados funcionen correctamente y controlar los cableados.
2) DATOS TÉCNICOS
MOTOR
1000 1500
Alimentación
110-120V 50/60Hz
220-230V 50/60 Hz(*)
Potencia absorbida 240 W 400 W
Módulo piñón
ARES
4mm (18 dents) 4mm (18 dents)
Módulo piñón
ARES V
4mm (25 dents) 4mm (25 dents)
Velocidad hoja
ARES
9 m/min 9 m/min
Velocidad hoja
ARES V
12 m/min 12 m/min
Peso máx. hoja
ARES
1000 Kg 1500 Kg
Peso máx. hoja
ARES V
500 Kg 750 Kg
Par máx. 30 Nm 35 Nm
Reacción al golpe Limitador de par electrónico
Lubricación Grasa permanente
Accionamiento manual Desbloqueo mecánico de palanca
Tipo de uso intensivo
Baterías compensadoras
(opcionales)
2 baterías de12V 1, 2Ah
Condiciones ambientales -20 / +55°C
Grado de protección IP44
Nivel de ruido <70dBA
Peso operador 7kg (≈70N)
Dimensiones Véase Fig. H
CENTRAL
Aislamiento red/baja tensión > 2MOhm 500V
Temperatura de funciona-
miento
-20 / +55°C
Protección térmica Software
Resistencia dieléctrica rete/bt 3750V~ por 1 minuto
Alimentación accesorios
24V ~ (0,5A absorción máx.)
24V ~ safe
AUX 0 Contacto alimentado 24V ~ N.O. (1A máx.)
AUX 3 Contacto N.O. (24V~/1A máx.)
Fusibles véase
Fig. F
Receptor de radio Rolling-
Code incorporado
frecuencia 433.92MHz
Configuración de paráme-
tros y opciones
Pantalla LCD /programador portátil universal
N° combinaciones 4 mil millones
N° máx. radiomandos me-
morizables
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(*) Tensiones especiales de alimentación bajo pedido.
Versiones de transmisores que se pueden utilizar:
Todos los transmisores ROLLING CODE compatibles con: .
3) DISPOSICIÓN DE TUBOS Fig. A
Realizar la instalación eléctrica remitiéndose a las normas vigentes para las instala-
ciones eléctricas CEI 64-8, IEC364, armonización HD384 y otras normas nacionales.
4) DISPOSICIÓN FIJACIÓN DEL MOTOR FIG.B
Disponer una excavación donde realizar la base de cemento donde se posicionarán
los tirantes, respetando las cotas indicadas en la ( FIG.B ).
5) DESMONTAJE CÁRTER DE PROTECCIÓN FIG.C
5.1) MONTAJE MOTOR FIG.C1
6) MONTAJE ACCESORIOS TRANSMISIÓN FIG.D - D1
Tipos de cremallera recomendados (fig.I)
7) CENTRADO CREMALLERA RESPECTO AL PIÑÓN FIG.J - K1 - L
PELIGRO – La operación de soldadura debe ser realizada por una persona
capaz y equipada con todos los dispositivos de protección individuales
previstos por las normas de seguridad vigentes FIG.K.
8) FIJACIÓN ABRAZADERAS FINAL DE CARRERA FIG.E
Fijación de los finales de carrera:
• Enganchar la abrazadera de final de carrera a la cremallera como se muestra
en la figura FIG.D1
• Fijar la carcasa del final de carrera magnético a la abrazadera del final de carrera
con los tornillos y la placa suministrada con el equipamiento, como se muestra
en la FIG.E - Ref.1
• Fijar la abrazadera de final de carrera a la cremallera enroscando los dos tornillos
frontales suministrados con el equipamiento FIG.E ref.2.
Fina de Carrera Derecho:
• Fijar el final de carrera magnético Derecho llamado “R” prestando atención a
respetar la distancia máxima entre la caja del final de carrera magnético y el
grupo final de carrera, FIG.E.
Fina de Carrera Izquierdo:
• Fijar el final de carrera magnético Izquierdo llamado “L” prestando atención
a respetar la distancia máxima entre la caja del final de carrera magnético y
el grupo final de carrera, FIG.E.
Atención. En el paso de configuración lógica de apertura derecha/izquierda no
invertir las abrazaderas final de carrera.
9) TOPES DE PARADA FIG.M
PELIGRO – La cancela debe estar equipada con topes de parada mecáni-
cos, tanto en fase de apertura como en fase de cierre, de manera de
impedir que la cancela salga de la guía superior. Y se deben fijar firmemente
al suelo, algunos centímetros más allá del punto de parada eléctrico.
10) ESBLOQUEO MANUAL
(Véase MANUAL DE USO -FIG.3-).
Atención No empujar VIOLENTAMENTE la hoja de la cancela, sino ACOM-
PAÑARLA en toda su carrera.
11) CONEXIÓN TABLERO DE BORNES FIG. F-N
Una vez pasados los cables eléctricos adecuados en los canales y fijados los varios
componentes de la automatización en los puntos predeterminados, se pasa a
conectar los mismos según las indicaciones y los esquemas reproducidos en los
manuales de instrucción correspondientes. Realizar la conexión de la fase, del
neutro y de tierra (obligatoria). El cable de red se debe bloquear en el prensacable
específico (FIG.N-ref.N1), el conductor de protección (tierra) con cubierta aislante
de color amarillo/verde, se debe conectar en el borne específico (FIG.N-ref.N2).
ADVERTENCIAS
– En las operaciones de cableado e instalación seguir las
normas vigentes y los principios de buena técnica. Los conductores alimentaos
con tensiones diferentes deben estar físicamente separados, o bien deben estar
debidamente aislados con aislamiento suplementario de al menos 1 mm.
Los conductores deben estar unidos por una fijación suplementaria cerca de los
bornes, por ejemplo mediante abrazaderas. Todos los cables de conexión deben
ser mantenidos adecuadamente alejados de los disipadores.
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ARES ULTRA BT A 1000 - ARES ULTRA BT A 1500
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