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CONTROLLI E MANUTENZIONE
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I
SOSTITUZIONE OLIO
CAMBIO/FRIZIONE
Per questa operazione è necessario rimuo-
vere il paracolpi inferiore
A
, togliendo le
tre viti
B
come mostrato in figura.
Il cambio olio va eseguito con motore a
temperatura d’esercizio.
Posteggiare la moto su fondo piano,
togliere la vite di chiusura
C
e far defluire
l’olio in un recipiente.
Pulire accuratamente la vite e relativa sede,
riposizionarla sul motore e serrare ad una
coppia di 20 nm.
Togliere la chiusura a vite dal coperchio
destro ed introdurre olio cambio. Il livello
olio cambio deve essere verificato svitando
il tappo di ispezione
D
. Il livello olio deve
arrivare al bordo inferiore del foro filettato.
In condizione di alte temperature di eserci-
zio e con intenso uso della frizione (sabbia
e fango) si raccomanda di incrementare
la quantità di olio frizione cambio fino a
1000 ml.
ATTEnzIOnE:
Per la verifica del livello olio cambio è
necessario che il veicolo abbia funzionato
per almeno 5 minuti.
Riavvitare e serrare a fondo il tappo di
ispezione.
ATTEnzIOnE:
L’olio esausto contiene sostanze pericolose
e nocive all’ambiente. Per la sua sostitu-
zione è necessario essere attrezzati per
lo smaltimento, nel rispetto delle norme di
leggi vigenti.
C
D
A
B
B
