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1
a
llgeme
Ine
a
ngaben
22
D
motoR
Typ ........................................... Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Einzylindermotor
mit Ausgleichswelle und elektrischem Anlasser
Bohrung x Hub RR 390 ........................................................ 88 x 63,4 mm
Bohrung x Hub RR 430 ........................................................ 95 x 60,8 mm
Bohrung x Hub RR 480 ...................................................... 100 x 60,8 mm
Hubraum (cm
3
) RR 390 .................................................................386 cm
3
Hubraum (cm
3
) RR 430 .................................................................430 cm
3
Hubraum (cm
3
) RR 480 .................................................................478 cm
3
Verdichtungsverhältnis RR 390 ......................................................... 12,5:1
Verdichtungsverhältnis RR 430 ......................................................... 11,9:1
Verdichtungsverhältnis RR 480 ......................................................... 11,9:1
Gemischversorgung ................................................................ mit Vergaser
Vergaser
RR 390
RR 430
RR 480
Version
Zugelassen Rennen* Zugelassen Rennen* Zugelassen Rennen*
Vergasertype
Keihin FCr-MX 39 Keihin FCr-MX 39 Keihin FCr-MX 39
Hauptdüse
162 170 162 170 162 180
Leerlaufdüse
42 40 42 45 42 45
Startdüse
85 85 85 85 85 85
Nadel
oBDVS nCVS oBDVS nCVS oBDVT oBDVr
Nadelposition (von oben)
1° 4° 2° 3° 2° 3°
Hauptluftdüse
200 200 200 200 200 200
Leerlaufluftdüse
100 100 100 100 100 100
Gemischregulierschraube offen
1
1 + 1/2
1
1 + 1/2
3/4 1 + 1/2
Umgiessendüse
50 40 40 40 40 40
Anschlag
JA
neIn JA neIn JA neIn
*
- Diese Änderung macht das Fahrzeug nicht mit der Straßenverkehrsordnung konform. es sollte
nur bei privaten Schaltungen beschränkt werden und für den Verkehr gesperrt.