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INFORMAZIONI GENERALI
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I
RR 390
RR 430
RR 480
Versione
Omolog. Gara* Omolog. Gara* Omolog. Gara*
Carburatore tipo
Keihin FCR-MX 39 Keihin FCR-MX 39 Keihin FCR-MX 39
Getto massimo
162 170 162 170 162 180
Getto minimo
42 40 42 45 42 45
Getto avviamento
85 85 85 85 85 85
Spillo
OBDvS nCvS OBDvS nCvS OBDvR OBDvR
Posizione spillo (dall’alto)
1° 4° 2° 3° 3° 3°
Getto massimo aria
200 200 200 200 200 200
Getto minimo aria
100 100 100 100 100 100
Giri vite aria (da tutto chiuso)
1
1 + 1/2
1
1 + 1/2 1 + 1/2 1 + 1/2
Getto di travaso
50 40 40 40 40 40
Battuta
SI nO SI nO SI nO
*
- Tale modifica rende il veicolo non conforme al codice della strada vigente. L’uso deve essere
limitato ai soli circuiti privati e chiusi alla circolazione.
MOTORE
Tipo ...................................... Monocilindrico a 4 tempi raffreddato a liquido
con albero bilanciatore e avviamento elettrico
Alesaggio x corsa RR 390 ................................................... 88 x 63,4 mm
Alesaggio x corsa RR 430 ................................................... 95 x 60,8 mm
Alesaggio x corsa RR 480 ................................................. 100 x 60,8 mm
Cilindrata (cm
3
) RR 390 ................................................................386 cm
3
Cilindrata (cm
3
) RR 430 ................................................................430 cm
3
Cilindrata (cm
3
) RR 480 ................................................................478 cm
3
Rapporto di compressione RR 390 ................................................... 12,5:1
Rapporto di compressione RR 430 ................................................... 11,9:1
Rapporto di compressione RR 480 ................................................... 11,9:1
Alimentazione ......................................................................a carburatore
Carburatore