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Tped
Règle le pourcentage d’ouverture du moteur 1 (fonction piétonne).
Avec des moteurs dotés de Codeur la valeur est exprimée en pourcentage (99%
ouverture complète du battant).
Avec des moteurs sans Codeur ou fins de course électriques, la valeur est expri-
mée en secondes.
1-99 (50%)
PMo1
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti écrasement * (senseur ampérométri-
que) durant la phase d’ouverture à vitesse normale - Moteur 1
1-99-(50%)**
PMC1
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti écrasement * (senseur ampérométri-
que) durant la phase de fermeture à vitesse normale - Moteur 1
1-99-(50%)**
PMo2
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti écrasement * (senseur ampérométri-
que) durant la phase d’ouverture à vitesse normale - Moteur 2
1-99-(50%)**
PMc2
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti écrasement * (senseur ampérométri-
que) durant la phase de fermeture à vitesse normale - Moteur 2
1-99-(50%)**
TDMo
Temps de retard ouverture Mot. 2. Règle le temps de retard en ouverture du moteur
2 par rapport au moteur 1
0-15-(2s)
TDMC
Temps de retard fermeture Mot. 1. Règle le temps de retard en fermeture du moteur
1 par rapport au moteur 2
0-40-(3s)
TLS
Temps d’activation du contact SERL (Lumière de service) bornes 29/30.
A chaque manœuvre le contact se ferme pendant le délai programmé.
Voir le dessin de connexion Figure 4
1-240-(60s)
TLOc
Temps d’activation serrure électrique.
Valeur exprimée en 1/10s (0=0s - 50=5s)
0-50
(5=0,5s)
SLD1
Règle la vitesse du moteur 1 durant les phases de ralentissement. Valeur exprimée
en pourcentage par rapport à la vitesse de fonctionnement normal.
30-70 (40%)
SLD2
Règle la vitesse du moteur 2 durant les phases de ralentissement. Valeur exprimée
en pourcentage par rapport à la vitesse de fonctionnement normal.
30-70 (40%)
SpD1
Règle la vitesse du moteur 1 durant la phase de vitesse normale.
Valeur exprimée en pourcentage.
30-99 (99%)
SpD2
Règle la vitesse du moteur 2 durant la phase de vitesse normale.
Valeur exprimée en pourcentage.
30-99 (99%)
Pso1
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti écrasement * (senseur ampérométri-
que) durant la phase d’ouverture à vitesse ralentie - Moteur 1
1-99-(20%)**
Psc1
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti écrasement * (senseur ampérométri-
que) durant la phase de fermeture à vitesse ralentie - Moteur 1
1-99-(20%)**
Pso2
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti écrasement * (senseur ampérométri-
que) durant la phase d’ouverture à vitesse ralentie - Moteur 2
1-99-(20%)**
Psc2
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti écrasement * (senseur ampérométri-
que) durant la phase de fermeture à vitesse ralentie - Moteur 2
1-99-(20%)**
SeaU
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement (Encoder) durant la phase
de vitesse normale*.
0:Off -1: sensibilité minime - 99: sensibilité maxi
0-99-(0%)
SEAR
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement (Encoder) durant la phase
de ralentissement*.
0:Off -1: sensibilité minime - 99: sensibilité maxi
0-99-(0%)
* ATTENTION: UN RÉGLAGE ERRONÉ DE CES PARAMÈTRES PEUT S’AVÉRER DANGEREUX.
RESPECTEZ LES NORMES EN VIGUEUR!
Avec des moteurs dépourvus de fin de course et/ou de codeur il règle la sensibilité du capteur qui provoque l’arrêt durant
la phase de ralentissement.
** 1: force/couple minimum - 99: force/couple maximum
LOGIQUES (
LOG
)
MENU
FONCTION
ON-OFF-(Default)
MEMO
TCA
Active ou désactive la fermeture automatique
On: fermeture automatique activée
Off: fermeture automatique désactivée
(ON)
IbL
Active ou désactive le fonctionnement collectif
On: fonctionnement collectif désactivé. L’impulsion P.P. ou de l’émetteur n’a pas
d’effet durant la phase d’ouverture.
Off: fonctionnement collectif activé.
(OFF)
