S.p.A.
FT 530 E
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IDENTIFICACION Y CARACTERISTICAS TECNICAS
PARA LAS CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR VER EL MANUAL DEL MOTOR ENTREGADO CON LA MÀQUINA.
Nivel de presión acústica en el oído del operador: LpA = 86 dB (A) sin protección delantera
El nivel de potencia acústica medido LWA 97 dB (A)
Nivel de potencia acústica garantizada LWA: 100 dB (A)
Vibración en el manillar ponderada ISO.5349 con valor de 8.19 m / seg ²
Motor de 4 tiempos de gasolina: sin plomo
Arranque manual autoenvolvente
Filtro de aire seco
Motor de 4 tiempos LUBRICACIÓN: DIESEL SAE AGIP SIGMA 30 - 0.6 L
Velocidad = 3 km/h
Parada electrica de seguridad en el manillar
3 posiciones de regulación de corte mediante una palanca en el manillar
Para identificar la máquina (número de serie, motor, peso, potencia) leer la placa que se coloca como se muestra en la foto. Ver Ref. "A" en la
figura 2.
EMBALAJE Y TRANSPORTE
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LARGO:
116 cms
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ANCHO:
42 cms
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ALTURA:
63 cms
La máquina se vende embalada.
Después de retirar la cortadora del embalaje, fijar el manillar (Fig. N º 3)
Instale el deflector lateral de escape Fig.4 Ref. "A" con los cuatro tornillos M8 suministrados.
La máquina se suministra con aceite sólo en la caja de cambios
ADVERTENCIA: LA MÁQUINA NUEVA NO VIENE CON ACEITE EN EL MOTOR. Rellenar con de aceite SAE 30 hasta el nivel de la
varilla tapón aceite ver la Ref.5 nivel máximo Fig. 1 (ver parte superior del tapón).
Después de montar el manillar debe fijar los cables.
La leva de paro del motor y la palanca de embrague deben registrarse con el motor en marcha (ver inicio del capítulo)
Verifique que cuando se libera la palanca de paro (Ref. C, Fig. 5) el frenado del motor bloquea el motor parándolo y la cuchilla, que está
montada directamente sobre el eje del motor. Cuando la palanca de seguridad se presiona, el motor está funcionando y si es necesario, puede
ajustar el cable con el tensor (Ref. D, Fig. 5).
Verifique la palanca de embrague delantera Ref.A figura. 5, pulsando la palanca del embrague de la transmisión. Una buena regulación es
cuando el avance empieza con la palanca cerca de unos 30 ° de la vertical. Para la graduación debe realizarlo con el tensor Ref. F.
La graducación de la palanca de la altura del corte Fig.5 Ref. B, debe hacerse con el motor apagado. Tire la palanca para liberar el mecanismo
que levanta o baja el cuerpo con la hoja. La posibilidad de ajuste de altura son 3 posiciones, y la regulación del cable que acciona el pasador se
hace con el tensor de Fig.5 Ref. E.
El cable del acelerador no es necesario que se gradue.
IMPORTANTE: LA MÁQUINA EMBALADA SIEMPRE VA CON EL MOTOR SIN ACEITE NI GASOLINA
