S.p.A.
FT 530 E
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MANUTENZIONE
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Per il cambio olio e altre operazioni di manutenzione al motore (candele, filtro aria, regolazioni) consultare il libretto motore in dotazione.
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Prima di intervenire sul motore ricordarsi sempre di spegnerlo e disinserire il filo della candela.
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Tenere pulito accuratamente il convogliatore aria sul motore.
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Il gruppo di trasmissione Fig.7 Rif. D normalmente non ha bisogno di manutenzione, è lubrificato con olio. In casi particolari contattare il
rivenditore.
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Per qualsiasi intervento meccanico, in particolare durante il periodo di garanzia , e consigliabile rivolgersi alle officine specializzate dei
nostri concessionari.
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Periodicamente controllare il serraggio delle viti, in particolare quella di fissaggio della lama Fig. 10 Rif. A e quelle del distanziale supporto
lama (n. 4 viti) vedi Fig. 10 Rif. B.
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Quando la lama non taglia bene occorre smontarla, affilarla e equilibrarla; una lama sbilanciata può danneggiare la macchina con le
vibrazioni.
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affilatura della lama è consigliata ogni 30 ore di lavoro, una lama affilata male fa perdere il 25-30% di efficacia nel lavoro della macchina.
Utilizzare solo lame di ricambio originali.
OPERAZIONI DA EFFETTUARSI ALMENO UNA VOLTA L’ANNO:
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Smontare il carter di protezione posteriore svitando le 4 viti che lo fissano al telaio Fig. 11 Rif. A e lubrificare la catena Fig. 11 Rif. B usando
una bomboletta di grasso spray siliconico.
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Lubrificare con grasso il ruotino anteriore tramite l ingrassatore che è sul supporto Fig. 9 Rif. C.
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Lubrificare anche i fili facendo scendere olio anche dentro la guaina.
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importante periodicamente pulire la macchina da ciò che entra nelle zone interne. Non effettuare mai la pulizia del falciatutto con il motore
acceso.
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Per la pulizia non utilizzare un mezzo che soffi ad alta pressione, piuttosto usare uno scopino o un soffietto ad aria compressa.
