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7.2 Réglage du carburateur
Le carburateur est une partie essentielle du moteur. Son réglage doit
être effectué par un de nos concessionnaires agréés ayant l’expérience
professionnelle et l’équipement spécialisé pour le faire correctement.
7.3 Remplacement de l’huile moteur
ATTENTION
• Évitez de vidanger l’huile du moteur immédiatement après avoir arrêté
le moteur. L ’huile est chaude et doit être manipulée avec soin pour
éviter les brûlures.
1. Placez le générateur sur une surface plane et ferme puis laissez
chauffer le moteur pendant plusieurs minutes. Arrêtez ensuite le moteur
et faites tourner le commutateur 3-en-1.
2. Retirez les vis (1) puis enlevez le couvercle (2).
3. Retirez le bouchon de remplissage d’huile (3)
.
4. Place an oil
pan under the engine. Tilt the generator to drain the oil
completely.
5. Replacez le gén
érateur sur une surface plane et ferme.
AVIS
• N’inclinez pas le générateur lorsque vous ajoutez de l’huile moteur.
Il pourrait en résulter un remplissage excessif et des dommages au
moteur.
6. Ajoutez de l’huile moteur jusqu’au repère supérieur.
Huile moteur recommandée: SAE SJ 15W-40
Qualité d’huile moteur recommandée: qualité API SE ou meilleure
Quantité d’huile moteur: 0.35L
7. Nettoyez et essuyez le couvercle puis essuyez toute huile renversée.
AVIS
• Veillez à ce qu’aucun matériau étranger ne pénètre dans le carter du
moteur.
8. Installez le bouchon de remplissage d’huile.
9. Installez le couvercle et serrez les vis.
7.4 Filtre à air
1. Retirez les vis (1), puis enlevez le couvercle (2)
.
2. Retirez la vis (3), puis enlevez le couvercle du boîtier du filtre à air (4)
.
3. Retirez la cartouche en mousse (5).
4. Lavez la cartouche en mousse dans du solvant, puis faites-la sécher.
5. Huilez la cartouche en mousse, puis pressez l’excédent d’huile. La
cartouche en mousse doit être humide, mais ne doit pas former de
gouttes.
AVIS
• Pressez la cartouche en mousse, mais ne
l’essorez pas. Cela pourrait la déchirer.
6. Insérez la cartouche en mousse dans le boîtier
du filtre à air.
CONSEIL:
Veillez à ce que la surface de
scellement de la cartouche en mousse se colle bien
contre le filtre à air de sorte qu’il n’y ait aucune
fuite d’air.
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MAINTENANCE
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