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5.
Pour les systèmes positifs de mise à la terre, on raccordera la pince crocodile
ou la cosse à anneau négative (noire) à la borne négative de la batterie. Puis
on raccordera la pince crocodile ou la cosse à anneau positive (rouge) au
châssis du véhicule. On ne produira pas de raccordement de pince ou de
cosse positive de chargeur au carburateur, aux conduites de carburant ni à
des pièces fines en tôle métallique. On la raccordera au bloc moteur ou à une
pièce métallique volumineuse de l’armature.
6.
Raccorder l’entrée continue au panneau solaire.
INFORMATIONS SUPPLEMENTAIRES RELATIVES AU CHARGEUR
CHARGE AUTOMATIQUE ET SURVEILLANCE DE L’ETAT
DE LA BATTERIE :
le Chargeur solaire Battery Tender
®
est totalement
automatique et l’on peut le laisser raccordé à la fois au panneau solaire et à la batterie
qui se charge pendant des périodes prolongées. Il est cependant prudent de contrôler
régulièrement le bon fonctionnement de la batterie et du chargeur pendant ces périodes
prolongées de charge.
La puissance de sortie du chargeur, la tension et l’intensité dépendent toutes de l’état de
la batterie que l’on charge et de la puissance d’entrée disponible à partir du panneau
solaire. Les Chargeurs solaires Battery Tender
®
comportent un témoin lumineux d’état
indiquant le mode de fonctionnement du chargeur et l’état de la batterie reliée au
chargeur.
Les chargeurs fonctionnent selon l’un des 3 modes primaires de charge : le mode brut
(pleine puissance de charge, intensité constante, tension croissante de batterie, batterie
chargée de 0 à 75 % ou à 80 %), le mode d’absorption (tension élevée constante,
courant décroissant, batterie chargée de 75 à 100 %) ou le mode de maintenance de
stockage/flottement (tension basse constante, intensité minimale de charge, batterie
totalement chargée, habituellement entre 100 et 103 %).
Quand la batterie est totalement chargée, le témoin lumineux d’état vert s’allume et le
chargeur passe au mode de charge stockage/maintenance. Les Chargeurs solaires
Battery Tender
®
suivent et maintiennent automatiquement la batterie à charge complète.
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES
:
Le Chargeur solaire Battery
Tender
®
présente les caractéristiques spéciales suivantes :
SYSTEME ANTI-ETINCELLE :
Les câble du chargeur de batterie en courant
continu, qu’il s’agisse de cosses à anneau ou de pinces crocodile, doivent être
reliés à une batterie avant de développer une tension de sortie au niveau du
chargeur de batterie.
PROTECTION CONTRE LES COURTS-CIRCUITS
: Le chargeur de batterie
peut supporter indéfiniment un branchement en court-circuit directement à travers
ses bornes de sortie continue, sans risque de choc électrique ni de chaleur
excessive.
PROTECTION CONTRE L’INVERSION DE POLARITE :
Le chargeur de
batterie est protégé en interne contre tout dommage dû au raccordement des
câbles de sortie continue à la borne de batterie de polarité opposée. Aucun
dommage ne surviendra, ni à la batterie, ni au chargeur de batterie.
DUREE NECESSAIRE POUR CHARGER UNE BATTERIE :
Le Chargeur
Battery Tender
®
charge jusqu’à 3,0 Amps (3,0 A.h par heure). Il faut donc environ 5
h pour recharger entièrement une batterie de 15 A.h totalement déchargée à
hauteur de 80 % de sa capacité pour une Battery Tender
®
solaire reliée à un
panneau de 45 W. il faut plusieurs jours à certaines grosses batteries automobiles
ou marines, de type à décharge poussée, pour une recharge complète.
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ACTION POUR UNE BATTERIE VIDE OU AVEC UNE BATTERIE A
TRES FAIBLE TENSION :
Si l’on tente de charger une batterie « à plat » dont la tension est inférieure à 3 V, le
chargeur BATTERY TENDER
®
ne commencera pas à charger à cause d’un circuit
interne de sécurité qui empêche les chargeurs de batterie de produire une tension
continue de sortie.
NOTE :
Si une batterie au plomb et à l’acide de 12 V a une tension de sortie inférieure à 9 V
au repos, quand elle est ni chargée ni en train de fournir du courant électrique à
une charge externe, il y a de fortes chances que la batterie soit défectueuse. À titre
de référence, une batterie complètement chargée de 12 V au plomb et à l’acide a
une tension à l’état de repos, hors charge, d’environ 12,9 V. Une batterie
complètement déchargée de 12 V au plomb et à l’acide a une tension à l’état de
repos, hors charge, d’environ 11,4 V. Cela signifie qu’une variation de tension de
1,5 V seulement représente la gamme complète de charge de 0 à 100 % d’une
batterie de 12 V au plomb et à l’acide. Selon le fabricant et de l’âge de la batterie,
les tensions spécifiques peuvent varier de quelques dixièmes de volt, mais la
fourchette de 1,5 V reste un bon indicateur du taux de charge de la batterie.
TEMOIN INDIQUANT D’ETAT :
ce qui suit décrit le fonctionnement du témoin
lumineux de type DEL.
DEL ETEINTE
– C’est un état anormal et indique probablement que le chargeur
n’est pas bien connecté au circuit à courant continu ou que le panneau solaire ne
reçoit pas assez de lumière du soleil.
DEL JAUNE CLIGNOTANTE
– Le témoin jaune clignotant indique que le
chargeur de batterie présente une puissance continue disponible et que le
microprocesseur fonctionne correctement. Si le témoin jaune continue de
clignoter, alors la tension aux bornes de la batterie est trop basse (moins
de 3 V), les pinces crocodile de sortie ou les cosses à anneau accessoires
ne sont pas branchées correctement (mauvais raccordement, connexion
inversée) ou la batterie est sulfatée.
DEL JAUNE EN CONTINU
– Si le témoin jaune reste allumé, une batterie
est bien raccordée et le chargeur charge la batterie. Le témoin jaune doit
rester en marche jusqu’à ce que la batterie soit chargée à 80 %.
DEL VERTE EN CONTINU
– Quand le témoin vert cesse de clignoter et
reste allumé, la charge est achevée et la batterie peut reprendre son
service au besoin.
LISTE DE CONTROLE POUR LA RESOLUTION DE PROBLEMES :
1.
LE TEMOIN ROUGE DU CHARGEUR RESTE A L’ARRET UNE FOIS
QUE LE CHARGEUR EST RACCORDE AU PANNEAU SOLAIRE :
Vérifier le raccordement de l’alimentation d’entrée continue du chargeur au
niveau du panneau solaire et du chargeur. Vérifier que la tension de sortie
du panneau solaire vaut 15 V à l’aide d’un voltmètre.
2.
LE TEMOIN VERT DU CHARGEUR S’ALLUME IMMEDIATEMENT
QUAND ON APPLIQUE UNE TENSION CONTINUE AUX BORNES DU
CHARGEUR :
Le raccordement en tension continue par cosses à anneau
ou par pinces crocodile peut être intermittent aux bornes de la batterie, la
batterie peut présenter un défaut ou la batterie peut déjà avoir été
entièrement chargée.
3.
LE CHARGEUR CHARGE, MAIS LA DEL VERTE NE S’ALLUME PAS
SUFFISAMMENT LONGTEMPS
:
La batterie peut être grande et
nécessite plus de temps pour se charger entièrement qu’on ne le pensait
au départ, il peut y avoir un autre appareil qui consomme de l’énergie
électrique à partir de la batterie pendant qu’elle se recharge ou la batterie
peut présenter un défaut. Une batterie qu’on vient d’acheter peut ne pas
être entièrement chargée et il peut lui falloir plus de temps pour se charger