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REGULACIÓN DEL AIRE
EN LA CABEZA DE
COMBUSTIÓN
La cabeza de combustión lleva un
dispositivo de regulación para abrir
o cerrar el paso del aire entre el di-
sco y la cabeza. De esta manera
se consigue obtener, cerrando el
paso, una presión delante del di
-
sco muy elevada incluso con bajos
caudales. La elevada velocidad y
turbulencia del aire hace que entre
mejor en el combustible por lo tan-
to, una óptima mezcla y estabilidad
de la llama. Puede ser indispen-
sable tener una elevada presión
del aire antes del disco para evitar
pulsaciones de llama; esta condi-
ción es indispensable cuando el
quemador trabaja en una cámara
de combustión presurizada y/o con
alta carga térmica.
Atendiendo a lo que se ha descrito
con anterioridad, es evidente que
el dispositivo que cierra el aire en
la cabeza de combustión tiene que
ponerse en una posición tal que
permita obtener siempre detrás del
disco un valor elevado de la pre-
sión del aire. Se aconseja hacer
una regulación de manera que el
cierre del aire en la cabeza sea tal
que requiera una sensible apertu-
ra de la clapeta del aire que regula
el flujo en la aspiración del venti
-
Nota: las regulaciones arriba indicadas son solo orientativas; poner la cabeza de combustión según las caracterí-
sticas de la cámara de combustión
X= Distancia entre cabeza-disco; regular la distancia X siguiendo las indicaciones siguientes:
a) aflojar el tornillo 1
b) actuar con el tornillo 2 para poner la cabeza de combustión 3 según la referencia 4.
c) regular la distancia X entre el valor mínimo y máximo según lo indicado en la tabla.
QUEMADOR
X
Valor indicado por la referencia 4
TBG 55PN
4 ÷ 28
1 ÷ 3,7
TBG 85PN
5 ÷ 36
1 ÷ 4,5
TBG 120PN
17 ÷ 54
1 ÷ 5
TBG 150PN
17 ÷ 36
1 ÷ 3,2
TBG 210PN
14 ÷ 51
1 ÷ 5
ESQUEMA DE REGULACIÓN DE LA CABEZA
lador del quemador; obviamente
esta condición hay que controlarla
cuando el quemador trabaja con el
máximo caudal deseado.
Digamos que hay que iniciar la
regulación con el dispositivo que
cierra el aire en la cabeza de com-
bustión en una posición intermedia,
encendiendo el quemador para una
regulación orientativa como hemos
expuesto precedentemente.
Cuando se obtiene el suministro
máximo deseado hay que corregir
la posición del dispositivo que cierra
el aire en la cabeza de combustión,
desplazando hacia adelante o ha-
cia detrás, para obtener un flujo de
aire adecuado al suministro, con la
clapeta del aire en la aspiración un
poco abierta.
