POMPA AUSILIARIA
In alcuni casi (eccessiva distanza o dislivello) è necessario effettuare
l'impianto con un circuito di alimentazione ad "anello", con pompa au-
siliaria, evitando quindi il collegamento diretto della pompa del brucia
-
tore alla cisterna.
In questo caso la pompa ausiliaria può essere messa in funzione alla
partenza del bruciatore e fermata all'arresto dello stesso.
Il collegamento elettrico della pompa ausiliaria si realizza collegando
la bobina (230V) che comanda il teleruttore della pompa stessa, ai
morsetti "N" (morsettiera ingresso linea della apparecchiatura) e "L1"
(a valle del teleruttore del motore).
Si raccomanda di seguire sempre le prescrizioni sotto riportate:
•
La pompa ausiliaria deve essere installata il più vicino possibile
al liquido da aspirare.
•
La prevalenza deve essere adeguata all'impianto in questione.
• Consigliamo una portata almeno pari alla portata della pompa del
bruciatore.
•
Nel caso di più bruciatori installati sullo stesso circuito di alimen
-
tazione, utilizzare una pompa la cui portata sia almeno pari alla
somma delle portate delle pompe di spinta dei bruciatori.
•
Le tubazioni di collegamento devono essere dimensionate in
funzione della portata della pompa ausiliaria.
• Evitare assolutamente il collegamento elettrico della pompa
ausiliaria direttamente al teleruttore del bruciatore.
•
Regolare la pressione a circa 0,5 bar ÷ 1 bar, se il circuito è
provvisto di regolatore di pressione.
SCHEMA IDRAULICO DI PRINCIPIO ALIMENTAZIONE IN PRESSIONE PER UNO O PIÚ BRUCIATORI A DUE STADI O
MODULANTI
1
Cisterna principale
2
Filtro combustibile liquido
3
Pompa di circolazione
4
Scarico acqua ed impianto
5
Scarico aria - gas normalmente chiuso
6
Serbatoio recupero combustibile e degasatore
7
Valvola unidirezionale
8
By-pass (normalmente chiuso)
9
Regolatore di pressione 0,2 ÷ 1 bar)
10
Manometro combustibile liquido sulla mandata (0 ÷ 4 bar)
A
Collegamento al bruciatore
CAUTELA / AVVERTENZE
I serbatoi di recupero combustibile (diametro 150 mm altezza 400 mm) devono
essere installati il più vicino possibile al bruciatore ad una quota superiore di
almeno 0.5 m rispetto alla pompa dello stesso.
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