baltur 15360010, Instruction

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INSTRUCTIONS POUR LA VÉRIFICATION DES CAUSES D’IRRÉGULARITÉS DANS LE
FONCTIONNEMENT DES BRÛLEURS À GAZ À ET LEUR ÉLIMINATION
IRRÉGULARITÉ
L’appareil va en position
de “ blocage ” avec flamme
(voyant rouge allumé) Panne
circonscrite au dispositif de
contrôle de la flamme.
L’appareil va en position de
“ blocage ”, le gaz sort, mais
il n’y a pas de flamme (voyant
rouge allumé).
Panne circonscrite au circuit
d’allumage.
L’appareil va en position de
“ blocage ”, le gaz sort, mais
il n’y a pas de flamme (voyant
rouge allumé).
CAUSE ÉVENTUELLE
1) perturbation du courant d’ionisa-
tion de la part du transformateur
d’allumage
2) Détecteur de flamme (cellule UV)
inefficace
3) Détecteur de flamme (cellule UV)
en position incorrecte.
4) Connexion électrique interrompue
du détecteur de flamme.
5) Tirage inefficace ou parcours des
fumées bouché.
6) Disque flamme ou tête de combu
-
stion sales ou usés.
7) Cellule UV sale ou grasse.
8) Boîtier en panne.
1) Panne à l’intérieur du circuit d’al
-
lumage.
2) Câbleau transformateur d’allu-
mage en contact avec à la mas-
se.
3) Câbleau transformateur d’allu-
mage déconnecté.
4) Transformateur d’allumage en
panne.
5) La distance entre l’électrode et la
masse est incorrecte.
6) Isolateur sale et donc l’électrode
est en contact avec la masse.
1) Rapport air/gaz incorrect.
2) La tuyauterie du gaz n’a pas été
adéquatement débarrassée de l’air
(cas de premier allumage).
3) La pression du gaz est insuffisante
ou excessive.
4) Passage trop étroit de l’air entre le
disque et la tête.
REMÈDE
1) Invertir l’alimentation (côté 230V)
du transformateur d’allumage et
vérifier à l’aide d’un microampè-
remètre analogique.
2) Remplacer le détecteur de flam
-
me.
3) Corriger la position du détecteur
de flamme et en vérifier ensuite
l’efficacité en introduisant le mi
-
croampèremètre analogique.
4) Rétablir la connexion.
5) Contrôler que les passages fumée
chaudière/ raccord cheminée sont
libres.
6) Vérifier de façon visuelle et, le cas
échéant, remplacer.
7) Nettoyer
de façon adéquate .
8) Le remplacer.
1) Vérifier l’alimentation du tran-sfor
-
mateur d’allumage (côté 230V) et
le circuit haute tension (électrode
de masse ou isolateur cassé sous
la borne de blocage).
) Le remplacer.
) Le connecter.
4) Le remplacer.
5) Corriger la distance.
6) Nettoyer ou remplacer l’isolateur
et l’électrode.
1) Corriger le rapport air/gaz (il y a
probablement trop d’air ou peu de
gaz).
2) Faire sortir l’air du tuyau du gaz en
prenant les précautions nécessai
-
res.
3) Vérifier la valeur de la pression
du gaz au moment de l’allumage
(utiliser un manomètre à eau, si
possible).
4) Ajuster l’ouverture disque/tête.