baltur 15360010, Instruction

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ISTRUZIONI PER L’ACCERTAMENTO DELLE CAUSE DI IRREGOLARITÁ
NEL FUNZIONAMENTO DEI BRUCIATORI DI GAS E LORO ELIMINAZIONE
IRREGOLARITÁ
L’apparecchio va in “blocco” con
fiamma (lampada rossa accesa).
Guasto circoscritto al dispositivo
di controllo fiamma.
L’apparecchio va in “blocco”, il
gas esce, ma la fiamma non è
presente
(lampada rossa accesa).
Guasto circoscritto al circuito di
accensione.
L’apparecchio va in “blocco”, il
gas esce, ma la fiamma non è
presente (lampada rossa accesa.
CAUSA POSSIBILE
1) Disturbo della corrente di Ionizza-
zione da parte del trasformatore di
accensione.
2) Sensore di fiamma (cellula UV)
inefficiente
3) Sensore di fiamma (sonda ioniz-za
-
zione o cellula UV) in posizione non
corretta.
4) Collegamento elettrico interrotto del
sensore di fiamma
5) Tiraggio inefficiente o percorso fumi
ostruito.
6) Disco fiamma o testa di combustio
-
ne sporchi o logori.
7) Cellula UV sporca o unta.
8) Apparecchiatura guasta.
1) Guasto nel circuito di accensione.
) Cavetto trasformatore d’accensione
scarica a massa.
) Cavetto trasformatore di accensione
scollegato.
4) Trasformatore d’accensione guasto
5) La distanza tra elettrodo e massa
non è corretta.
6) Isolatore sporco e quindi l’elettrodo
scarica a massa.
1) Rapporto aria/gas non corretto.
) La tubazione del gas non è stata
adeguatamente sfogata dall’aria
(caso di prima accensione).
3) La pressione del gas è insufficiente
o eccessiva.
4) Passaggio aria tra disco e testa
troppo chiuso.
RIMEDIO
1) Invertire l’alimentazione (lato 0V)
del trasformatore di accensione e
verificare con micro-amperometro
analogico
2) Sostituire il sensore di fiamma
) Correggere la posizione del sensore
di fiamma e, successivamente, verifi
-
carne l’efficienza inserendo il micro-
amperometro analogico.
4) Ripristinare il collegamento.
5) Controllare che i passaggi fumo cal-
daia/raccordo camino siano liberi.
6) Verificare visivamente ed eventual
-
mente sostituire.
7) Pulire adeguatamente.
8) Sostituirla.
1) Verificare l’alimentazione del trasfor
-
matore d’accensione (lato 0V) e cir-
cuito alta tensione (elettrodo a massa
o isolatore rotto sotto il morsetto di
bloccaggio).
) Sostituirlo.
) Collegarlo.
4) Sostituirlo.
5) Metterlo alla corretta distanza.
6) Pulire o sostituire l’isolatore e
l’elettrodo.
1) Correggere il rapporto aria/gas
(probabilmente c’è troppa aria o poco
gas)
) Sfogare ulteriormente, con le dovute
cautele, la tubazione del gas.
3) Verificare il valore della pressione
gas al momento dell’accensione
(usare manometro ad acqua, se pos-
sibile).
4) Adeguare l’apertura disco/testa.