•
132
•
prize takın.
AKÜ ŞARJ ZAMANLARI
CCA = Soğuk Marş Amper Değeri Ah = Amper Saat
Akü boyutu / Derecesi
Şarj süresi
(15A)
Otomobiller ve
Kamyonlar
200-315 CCA
40-60 Ah
1
1
/
3
- 2
1
/
3
saat
315-550 CCA
60-85 Ah
2
1
/
3
- 3 saat
550-1200 CCA
85-230 Ah
3
1
/
3
- 5
2
/
3
saat
Marin/Derin döngü
80 Ah
3 saat
140 Ah
5 saat
160 Ah
5
1
/
2
saat
230 Ah
7
1
/
2
saat
Zamanların belirlenmesinde %50 boşaltılmış aküler baz alınmıştır ve akünün yaşına ve durumuna bağlı
olarak değişiklik gösterebilir
.
OTOMATİK ŞARJ MODU
Otomatik Şarj işlemi gerçekleştirildiğinde, şarj cihazı, akünün şarj edilmesinin ardından
otomatik olarak Sürdürme Moduna geçer. Başlangıç gerilimi 1 voltun altında olan akülerde,
aküye ilave gerilim almak amacıyla 5 dakika boyunca akünün ön şarj işlemini yapmak için
manuel bir şarj cihazı kullanın.
ŞARJ YARIDA KESİLDİ
Şarj işleminin normal tamamlanamaması durumunda, şarj yarıda kesilecektir. Şarj yarıda
kesildiğinde,
YEŞİL LED
yanıp söner ve ekranda
CHARGE ABORTED-BAD BATTERY
(ŞARJ YARIDA KESİLDİ - AKÜ ARIZASI)
mesajı görünür. Bu aküleri şarj etmeyi
sürdürmeyin. Aküyü kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
ŞARJIN TAMAMLANMASI VE SÜRDÜRME MODU (SABİT MODDA İZLEME)
Şarjın tamamlanması, yavaşça yanıp sönen
YEŞİL LED
ve dijital ekranda
FULLY
CHARGED-AUTO MAINTAINING
(ŞARJ DOLDU - OTOMATİK SÜRDÜRME)
mesajının çıkmasıyla anlaşılır. Bu durum, şarj cihazının Sürdürme Moduna geçtiğini
gösterir. Bu modda, şarj cihazı, gerektiğinde küçük bir akım vererek, akünün tam dolu
durumda kalmasını sağlar.
NOT:
Şarj cihazının 12 saatlik bir süre boyunca devamlı
olarak maksimum sürdürme akımını sağlamasının gerekli olması durumunda, Yarıda
Kesme Moduna geçilecektir (bkz.
Şarjın Yarıda Kesilmesi
bölümü). Bu genellikle akünün
boşalmasından kaynaklanır veya akü bozulmuş olabilir. Akü üzerinde herhangi bir yük
olmadığından emin olun. Varsa, bu yükleri kaldırın. Yoksa, aküyü kontrol ettirin veya
yeniletin.
AKÜNÜN DOLULUĞUNUN SÜRDÜRÜLMESİ
BBCE12-15S, 12 voltluk aküleri destekleyerek, bu aküleri tam dolulukta tutar. Endüstriyel
uygulamalar için önerilmez.
NOT:
Sürdürme modu teknolojisi, sağlıklı bir aküyü uzun süre boyunca şarj edip
doluluğunu sürdürmenize olanak tanır. Ancak, aküdeki sorunlar, araçtaki elektriksel
sorunlar, yanlış bağlantılar veya öngörülemeyen diğer koşullar, aşırı akım çekilmesine yol
açabilir. Bu nedenle, akü ve şarj işleminin düzenli aralıklarla kontrol edilmesi önerilir.
FAN
Şarj cihazınızın bir fanı vardır. Şarj cihazı aküyü şarj ederken fanın çalışması normaldir.
Şarj cihazı çevresindeki alanda herhangi bir tıkanıklık bulunmasına izin vermeyin ve fanın
verimli bir biçimde çalışmasını sağlayın.
13. EKRAN MESAJLARI
CONNECT CLAMPS (MAŞALARI BAĞLA)
(Hiçbir LED yanmaz) – Maşalar aküye
bağlanmadan, cihaz AC güç prizine takılmıştır.
Summary of Contents for BBCE12-15S
Page 112: ...112 BBCE12 15S WEEE II...
Page 113: ...113 1 1 1 1 2 8 1 3 1 4 1 5 SNA Europe 1 6 1 7 8 1 8 1 9 1 10...
Page 114: ...114 1 11 1 12 1 13 1 14 1 15 46 18 2 2 1 2 2 2 3 2 4 AGM 12 40 230 2 5 2 6 2 7...
Page 115: ...115 2 8 2 9 10 2 10 3 3 1 3 2 3 3 3 4 VRLA 3 5 3 6 3 7 4 4 1 4 2 4 3 4 4...
Page 116: ...116 4 5 5 5 1 5 2 6 7 6 6 1 6 2 6 3 POS P NEG N 6 4 6 5 6 6 6 5 POS P 6 6 NEG N 6 7 6 8...
Page 118: ...118 30 5 100 2 08 2 14 9 9 1 10 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 11 5 EN DE FR NL ES...
Page 123: ...123 14 4 14 5 14 6 15 15 1 15 2 15 3 15 4 16 17...
Page 136: ...136 BBCE12 15S II...
Page 137: ...137 1 1 1 1 2 8 1 3 1 4 1 5 SNA Europe 1 6 1 7 ampere AC 8 1 8 1 9 1 10 1 11 1 12...
Page 139: ...139 3 3 1 3 2 3 3 3 4 VRLA 3 5 3 6 3 7 4 4 1 DC 4 2 4 3 4 4 4 5 5 DC 5 1 DC AC 5 2 6 7...
Page 142: ...142 10 1 2 3 4 LED 5 6 AC 1 2 3 4 5 6 11 5 EN DE FR NL ES LED LED LED LED 12 BBCE12 15S AC AC...
Page 148: ...148 EXTERNAL BATTERY VOLTAGE TOO HIGH 18 230V AC 50Hz 2 5A 1 8A 12V 15A 12V 10A IP20...
Page 149: ......
