L'ammortizzatore deve essere progettato in base
all'applicazione.
Kit di parti angolare d'arresto
L'angolare di arresto viene fissato alla slitta.
È disponibile in diverse grandezze, in base alla grandezza
del pistone del cilindro, vedere Catalogo prodotti online.
5
Direzioni di azione
dell'arresto intermedio
L'orientamento dell'ammortizzatore e della vite
di regolazione di precisione determinano la direzione
di azione.
L'esempio seguente vale per il montaggio orizzontale:
8
Ammortizzatore
9
Dado di fissaggio
10
Anello di bloccaggio
11
Vite di regolazione di precisione
12
Dado
13
Kit di parti angolare d'arresto
14
Viti
15
Anelli di centraggio
La direzione di azione è sempre opposta alla
direzione di traslazione.
Direzione di traslazione (1)
verso sinistra/direzione
d'azione (2) verso destra
Direzione di traslazione
(1) verso destra/direzione
d'azione (2) verso sinistra
8
9
10
11
12
15
13
14
2
1
2
1
Per l'allineamento verticale vale quindi:
W
Direzione di traslazione verso l'alto/direzione d'azione
verso il basso
W
Direzione di traslazione verso il basso/direzione
d'azione verso l'alto
L'arresto intermedio agisce solo in una direzione di
traslazione della slitta.
Per modificare la direzione di azione devono essere
eseguiti i seguenti passi:
W
Ruotare l'ammortizzatore di 180°
W
Montare la vite di regolazione di precisione sul lato
opposto all'arresto
6
Montaggio
Preparazione
1.
Togliere l’alimentazione pneumatica dall’impianto.
2.
Proteggere la parte dell’impianto a pressione
disattivata da una riaccensione.
3.
AVVERTENZA!
Prima del montaggio scaricare
completamente l'aria del cilindro senza stelo da
entrambi i lati.
4.
Rimuovere eventualmente le sovrastrutture dalla
slitta.
Fissaggio dell'arresto intermedio
al cilindro
1.
Spingere l'arresto intermedio con la chiocciola (
5
)
nella scanalatura del cilindro.
2.
Posizionare l'arresto intermedio nella posizione
desiderata.
5
AVENTICS
| RTC-CG/RTC-HD/CKP | R412025608–BAL–001–AA | Italiano
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