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Síntoma:
La alarma no suena cuando se abre el capó o el baúl en el que
se agregó un interruptor de clavija.
Verifique:
A.
Verifique que el interruptor de clavija esté puesto a la
altura adecuada. El pestillo del interruptor deberá
bajar 1/4 pulgada cuando se cierre la tapa del capó o
el baúl.
B.
Deberá esperar aproximadamente 10 segundos
después de activar el sistema para poder activar el
circuito del interruptor de clavija.
C.
Verifique que el interruptor de clavija y/o el soporte del
mismo estén instalados sobre una superficie metálica
del vehículo que tenga conexión a tierra.
Síntoma:
La alarma no suena cuando se abre una puerta que encienda
la luz de posición auxiliar.
Verifique:
A.
Verifiquequeelinterruptordelselectordelucesestéen
la posición correspondiente a la puerta.
B.
Verifique que la bombilla de luz se encienda. La alarma
solo sonará si la bombilla se enciende. Cambie la
bombilla si no se enciende.
C.
Hay un retardo de 3 minutos después de la activación,
antes de que el circuito de detección de la luz de
posiciónauxiliarseenergice. Asegúresedequehayan
transcurrido los tres minutos.
Síntoma:
El interruptor de paso o derivación no desactiva la alarma.
Verifique:
A.
La llave de contacto debe estar en la posición “ON”
antes de activar el interruptor.
B.
Verifique las conexiones del cable GRIS, el cable
NEGRO del interruptor y el cable BLANCO del arnés
principal. Repare las conexiones si es necesario.
RESOLUCION DE PROBLEMAS:
Síntoma:
La sirena no emite pitidos cuando se enchufa el arnés por
primera vez.
Verifique:
A.
Verifique que el fusible del cable rojo del módulo de
control de la sirena esté en buenas condiciones.
Reemplácelo si está quemado.
B.
Verifique que las conexiones de los cables rojo y negro
sehayanhechodeacuerdoconlaseccióndecableado
de este manual.
Síntoma:
Los transmisores no programa el módulo de control de la
sirena.
Verifique:
A.
Tiene sólo 15 segundos después de energizar el
módulo de control de la sirena para programar ambos
transmisores.
Síntoma:
La alarma no se activa ni desactiva con el transmisor de
llavero.
Verifique:
A.
Verifique que la pila del transmisor esté en buenas
condiciones. Pruebe ambos transmisores. Cambie la
pila del transmisor si es necesario.
B.
Verifique que el transmisor esté programado en el
módulodecontroldelasirena. Cuandosedesconecta
la batería del vehículo, o cuando se desconecta el
módulo de control de la sirena, es necesario volver a
reprogramar los transmisores. Siga las instrucciones
de programación de este manual.
C.
Verifique que el fusible del cable rojo del módulo de
control de la sirena esté en buenas condiciones.
Cámbielo si está quemado.
D.
Verifique que las conexiones de los cables rojo y negro
se hayan hecho de acuerdo con las secciones de
cableado de este manual.
Cuandoseencuentraenelmodovalet,todaslasfuncionesdeseguridad
del sistema no están en funcionamiento y el sistema no puede activarse
hasta tanto sacarlo de esa modalidad. La función para casos de
emergencia y la función opcional de ingreso sin llave funcionan cuando
el sistema se encuentra en el modo valet.
Para sacar al sistema del modo valet:
A.
Coloque la llave de contacto en la posición “ON” y luego mueva el
interruptor del modo valet a la posición “OFF”.
B.
El L.E.D. montado en el tablero de instrumentos se apagará y el
sistema volverá a la operación normal.
8. Alerta de reserva
Para mayor seguridad, especialmente en las zonas residenciales, el
sistema incluye una alerta de reserva.
En cualquier momento en que el automóvil esté en funcionamiento y se
mueva el selector de marchas hacia la marcha atrás, el sistema
responde con el mensaje “ATTENTION BACKING UP” (3 pitidos ...
pausa ... 3 pitidos) y repite este mensaje hasta que se saca el vehículo
de la marcha atrás.
9. Cambio de la pila del transmisor
Los transmisores de llavero tienen un L.E.D. rojo pequeño que se puede
ver a través de la tapa superior. Este L.E.D. puede usarse para indicar
la condición de la pila. Notará que hay una disminución del rango
efectivo del transmisor a medida que se va gastando la pila.
Use un pila de 12 voltios tipo GP23A o equivalente.
Para cambiar la pila del transmisor:
A.
Quite los tornillos pequeños de cabeza Phillips de la parte inferior del
transmisor y levante con cuidado la tapa superior (del lado del botón)
para quitarla del transmisor.
B.
Saque la pila descargada, fijándose en la orientación de los contactos
+ y - y descártela como corresponda.
C.
Instale la pila nueva, teniendo la precaución de colocar los contactos
+ y - en la posición correcta.
D.
Vuelva a colocar la tapa del transmisor, teniendo cuidado para no
dañar el L.E.D. o los interruptores de la placa del circuito.
E.
Vuelva a instalar el pequeño tornillo Phillips en la parte inferior del
transmisor.
