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MODULE
DE LA SIRÈNE
MONTAGE DES COMPOSANTS
1. Montage du module de commande de la sirène
Choisir une surface métallique plane à l’intérieur du compartiment du
moteur, mais qui ne soit pas sur le moteur, pour monter le module de
commande de la sirène. Il faut garder à l’esprit que le côté de
l’avertisseur doit être tourné vers le bas pour empêcher que l’eau ne
pénètre dans le module.
Un emplacement sur la cloison pare-feu à laquelle on ne peut accéder
depuis le dessous du véhicule est préférable. Un tel emplacement
fournit des conditions de fonctionnement optimales au capteur de
vibrations et empêche tout malfaiteur éventuel de déconnecter l’alarme
par le dessous du véhicule.
Il faut aussi que le module de commande soit placé aussi loin que
possible des composants chauds ou mobiles à l’intérieur du
compartiment du moteur, et il faut également éviter les zones où l’eau
risque de couler ou de s’accumuler pendant les gros orages.
Pour monter le module de commande de la sirène:
A.
Fixer la patte de support de montage du module à l’emplacement
choisi à l’aide des deux (2) vis de 1,9 cm (3/4") de long fournies avec
le module. Il faut percer avec précautions un trou pilote de 0,32 cm
(1/8") de diamètre pour amorcer les vis.
B.
Dans la plupart des cas, lorsque la patte de support a été fixée sur
une surface métallique solide, on peut connecter le fil NOIR sortant
du faisceau de conducteurs au boulon de montage de la sirène.
Avec une clé ou une douille de 10 mm, fixer le module de la sirène
(et la borne en illet située à l’extrémité du fil NOIR) au support à
l’aide des deux (2) boulons à tête hexagonale de 0,95 cm (3/8") de
long et des deux (2) rondelles de blocage fendues fournis avec le
module.
2. Montage des commutateurs à fiche des capots du
moteur et du coffre
Deux commutateurs à fiche sont fournis pour protéger les capots du
moteur et du coffre du véhicule, et il faut les utiliser avec tout capot
qui n’allume pas automatiquement une lampe de service. Les
commutateurs doivent toujours être montés dans une partie métallique
du véhicule mise à la masse, car ils ne fonctionnent absolument pas
lorsqu’ils sont montés sur une partie en matière plastique ou en fibre
de verre.La surface de montage doit être à une hauteur permettant à
la fiche de s’enfoncer de 0,64 cm (1/4") lorsque les capots du moteur
ou du coffre sont fermés.
ATTENTION!
Comme le commutateur à fiche est conçu pour être
enfoncé lorsque le capot se referme sur lui, ceci risque de créer une
bosse dans le métal et d’écailler la peinture à l’extérieur si le
commutateur entre en contact avec une partie métallique du capot de
simple épaisseur à cet endroit-là. C’est pourquoi il faut toujours
monter le commutateur à fiche à un endroit où il pourra entrer en
contact avec une partie métallique du capot de moteur ou de coffre
ayant une double épaisseur.
Lorsqu’on choisit l’emplacement du commutateur à fiche, il est
important de veiller à ce que ni le commutateur ni la patte de support
ne soient à un endroit où l’eau puisse s’accumuler ou couler. Il faut
éviter toutes les gouttières du capot sur les ailes/le coffre. Il faut
rechercher les emplacements étanchés par des joints en caoutchouc
lorsque les capots du moteur/du coffre sont fermés. Trop d’eau sur
ces pièces risquerait de les corroder, ce qui aboutirait à diminuer la
protection des capots. Tous les trous perforés pour monter les
commutateurs risqueraient également de rouiller si l’eau pouvait y
pénétrer. Il existe trois méthodes de montage différentes, à savoir:
3
2
1
SUPPORT
VIS DE 1,9 CM
(3/4") DE LONG
RONDEL LE DE
BLOCAGE FENDUE
BOULONS À TÊTE
HEXAGONALE DE
0, 95 (3/8") DE LONG
1.Montage direct dans une lèvre du coffre, un croisillon de
radiateur, etc.
A.
Percer un trou de 0,64 cm (1/4") dans la surface de montage
choisie. Il faut s’assurer qu’il existe un dégagement suffisant
derrière la surface pour le commutateur à fiche.
B.
Visser le commutateur à fiche dans le trou à l’aide d’une clé à douille
ou d’une douille de 1,11 cm (7/16").
2.Montage à l’aide d’une équerre de support.
A.
Fixer l’équerre à la surface de montage choisie à l’aide des deux (2)
vis à métaux.
B.
Visser le commutateur à fiche dans l’équerre.
REMARQUE:
On peut régler la hauteur du commutateur à fiche en
desserrant les vis et en faisant glisser l’équerre vers le bas ou vers le
haut.
3.Montage à l’aide d’une patte de fixation plate.
A.
Fixer la patte à la surface de montage choisie à l’aide des deux (2)
vis à métaux.
B.
Visser le commutateur à fiche dans l’équerre.
REMARQUE:
On peut courber cette patte de fixation pour l’adapter
aux conditions de montage particulières.
