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Schieben Sie die Schiffsschraube auf die Antriebswelle und achten Sie dabei darauf, dass die Einkerbung auf die Mitnehmerscheibe 

passt. Verwenden Sie die mitgelieferte Stoppmutter, um die Schiffsschraube auf der Antriebswelle zu befestigen. Gehen Sie vorsichtig bei 

dem Einbau der Schiffsschraube vor, da diese scharfe Kanten haben kann. Sollten Sie eine andere Schiffsschraube verwenden, achten 

Sie darauf, dass diese für eine 4 mm Antriebswelle geeignet ist. Sollten Sie keine 4 mm Schiffsschraube verwenden, müssen Sie eine 

Distanzhülse verwenden, um die Antriebswelle auf den erhöhten Durchmesser anzupassen.

Schiffschraube einbauen

Verwenden Sie immer ein Ladegerät, das speziell für Ihre Batterien geeignet ist. Laden und Entladen von Batterien birgt 

potenzielle Gefahr schwerer Verletzungen und Schäden. Vorsicht: Sollten Batterien während des Ladens heiß werden, beenden 

Sie das Laden sofort und trennen Sie die Batterie von dem Ladegerät. Lassen Sie Batterien nicht unbeaufsichtigt, wenn Sie 

diese Laden. Wenn Sie nicht sicher sein sollten, wie Batterien zu laden sind, kontaktieren Sie AtomikTM oder fragen Sie ihren 

lokalen Hobbyladen um Rat. Lassen Sie Kinder Batterien nicht ohne erwachsene Aufsicht laden.

Bootständer

Batterieinstallation

4

Fertiger Ständer

 

2

1

1

3

2

Entretien du bateau

Transmission 

1.  Enlevez l'hélice.

2.  Desserrez les vis de réglage du coupleur du moteur pour le câble flexible.

3.  Enlevez le câble flexible du mécanisme de transmission en le glissant.

4.  Graissez le câble flexible avec de la graisse marine

5.  Graissez les billes de roulement du mécanisme de transmission avec une huile pour roulements légère. 

6.  Remontez le mécanisme de transmission et essuyez l'excès de graisse et d'huile.

La coque.

1. La coque nécessite peu d'entretien mais doit être maintenue en bon état afin de fonctionner tel que prévu et de

    garantir une utilisation sans danger.

2. Regardez de près les surfaces extérieures de la coque.

3. Vérifiez qu'il n'y ait pas de dégâts, d'ébréchures, de coups et de rayures.

4. Examinez si les dégâts ont affaibli la fibre de verre et prenez les mesures nécessaires pour réparer les dégâts. Les

    rayures et fissures dans la durite d'air sont courantes et ne nécessite généralement pas une attention particulière.

Système

1. Les bateaux radiocommandés rencontrent des vibrations à haute fréquence et par conséquent les vis, écrous et 

    boulons se dévisseront.

2. Vérifiez tous les éléments du moteur et les supports du moteur.

3. Tout pièce mobile, engrenage, système, gouvernail, transmission, lien de direction, système de refroidissement

    par eau, etc.

4. Utilisez un blocage de fil sur tous les contacts du système de métal à métal.

QUE FAIRE APRÈS QUE LE BATEAU A ÉTÉ IMMERGÉ

1.Enlevez le moteur et graissez les roulements sur les moteurs.

2. Enlevez les parties électroniques.

3. Séchez l'intérieur

4. Vous devrez essuyer le servo, le récepteur et le pack de batteries et vous assurer qu'ils fonctionnent normalement

     avant de les utiliser à nouveau. 

5. Testez le pack de batteries sous charge afin de vous assurez que vous pouvez continuer à les utiliser normalement.

Liste des pièces

1367      V500 Marine Outrunner for Miss Ex 2000Kv

1398      Atomik Pro Brushless Marina 60AMP ESC

1825      Atomik High Torque Metal Gear Servo

1883      Rubber push Rod Seals - SJXL/King/Segad

1885      Aluminum Antenna Holder (Blue) - SJXL/King/Segad

1886      Antenna Tube - SJXL/King/Segad

1926      Silicone Water-Cooling Tubing - 50cm

1930      Hull/Hatch Set - ME

1931      Hatch - ME

1932      Motor Mount - ME

1933      Drive Shaft Housing - ME

1934      Drive Tube - ME

1935      Flex Shaft - ME

1936      Rudder - ME

1937      Rudder Strut - ME

1938      Control Rod - ME

1939      Boat Stand - ME

1940      Turn Fin - ME

1962       Shaft Coupler 5mm

1975       Servo Mount - EKOS/ ME

1979       Drive Dog - EKOS/P1 KOS/ ME

1980       Prop Spacer - EKOS/P1 KOS/ ME

1981       3 Blade Prop D32 P1.4 - EKOS/ ME

1985       Prop Nut - EKOS/ P1KOS/ ME

1987       Ball Bearing 4 x 7 - EKOS/P1 KOS/ ME

1988       Ball Bearing 4 x 7 Flanged - EKOS/P1 KOS/ ME

Utilisez une graisse marine de haute

 qualité pour graisser le câble de torsion. 

Vis du coupleur du moteur

Vis du coupleur du moteur

Graissez les roulements du mécanisme de 

transmission avec une huile pour roulements légère.

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ATOMIK-RC.COM

18003

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Page 70: ...nect the battery from charger Never leave batteries unattended while charging If you are unsure of how to charge this battery please contact Atomik or seek the advice of your local hobby shop Never le...

Page 71: ...your model or personal injury It is very important to use this product responsibly Following these maintenance and operating guidelines will ensure years of enjoyable use When operating your model alw...

Page 72: ...CUSTOMER SERVICE 800 705 0620 208 762 0620 OUTSIDE USA CUSTOMERSERVICE ATOMIK RC COM ATOMIK RC 14028 N OHIO STREET RATHDRUM IDAHO 83858 USA www facebook com AtomikRC www twitter com Atomik_RC www pin...

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