Victoria Dual Speed
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PORTUGUÊS
Caso a bomba tenha um motor monofásico:
Possui um protector térmico.
Utilizar uma protecção de motor com protecção magneto-térmica.
Os dados de regulação do relé térmico são meramente ilustrativos, já que o motor utiliza um disjuntor incorporado.
Para 230 V deve ser utilizada uma mangueira de ligação do tipo H07 RN-F3 e adaptar a secção de cabo à potência
do motor e ao comprimento do cabo.
Para a corrente alternada utilizar uma mangueira de ligação do tipo H07 RN-F3 com uma secção do cabo adaptada
à potência do motor e ao comprimento do cabo.
Para fazer a ligação do cabo de alimentação, este só pode ser ligado por pessoal qualificado e autorizado (tipo de ligação).
4. INSTRUÇÕES DE COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO
OPERAÇÕES PRÉVIAS À COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO
- Antes de colocar a bomba em funcionamento, é necessário realizar as seguintes operações:
1. Desmontar a tampa do pré-filtro desenroscando a porca de fixação (Fig. 5).
2. Encher a bomba com água pelo pré-filtro até chegar à conduta de aspiração.
3. Caso o cesto tenha sido retirado durante estas operações, é necessário voltar a colocá-lo no interior do pré-filtro,
para impedir a entrada de partículas grossas no interior da bomba que poderiam acabar por bloquear a bomba.
4. Comprovar que a tensão e frequência da rede eléctrica correspondem aos valores indicados na placa de
características da bomba.
- Colocar a tampa do pré-filtro e enroscar para fechar sem esquecer de colocar a junta na respectiva posição (Fig.5).
- As bombas não podem ser colocadas em funcionamento sem que o pré-filtro tenha sido previamente enchido de
água, caso contrário, pode danificar a junta mecânica provocando fugas de água.
COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO
- Abrir todas as válvulas e ligar o motor.
- Efectuar a autolubrificação da tubagem e aguardar que seja efectuada.
5. MANUTENÇÃO
- Limpar o cesto do pré-filtro regularmente para evitar quebras de pressão. Para evitar uma possível ruptura do cesto,
não é aconselhável bater no cesto durante as operações de limpeza.
- Caso a bomba pare, verificar se o consumo de amperes do motor em funcionamento é igual ou inferior ao indicado na
placa de características do fabricante, ou em caso de anomalia recorrer ao Serviço de Assistência Técnica mais próximo.
- Esvaziar a bomba sempre que for necessário deixar o equipamento algum tempo fora de funcionar,
principalmente em países frios onde possa existir o perigo de congelação.
- Para esvaziar a bomba extrair o tampão de purga 10.
- Sempre que o pré-filtro for aberto, limpar as impurezas do assento da junta e da própria junta, para garantir a
estanquecidade no fecho da tampa (Fig. 5).
- Os componentes da bomba que, devido à sua utilização habitual, sofram desgaste e/ou deterioração devem ser
repostos periodicamente para manter o bom rendimento da bomba. Na seguinte tabela são apresentados os
componentes de desgaste e/ou consumíveis da bomba e o período de vida útil estimado para cada um deles.
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