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SEPTEMBER 2021
ESP
AÑOL
Prestaciones y equilibrio de la embarcación durante la navegación
La embarcación ha sido diseñada para acelerar rápidamente, con un
período de planeo con el casco empopado de duración mínima.
Para hacer planear la embarcación de forma fácil y rápida, basta con
colocar el motor de popa orientándolo completamente hacia el interior. No
obstante, cuando está dispuesta horizontalmente, el motor de popa debe
estar colocado ligeramente hacia el exterior para evitar crear un excesivo
calado de la embarcación, que podría provocar un “gobierno de proa” y un
consumo excesivo de carburante. En tal caso, si se encuentran olas en
diagonal, el viraje podría ser más brusco de lo previsto.
También cabe recordar que cargar correctamente la embarcación
garantiza un buen equilibrio y, por tanto, buenas prestaciones en la
navegación.
GOBIERNO DE
PROA
GOBIERNO DE
POPA
PELIGRO
Si la inclinación de la embarcación neumática no es correcta, se puede
crear la condición de “gobierno de popa”, es decir, con la proa demasiado
elevada; en tal caso, el peligro principal consiste en la posibilidad de
afrontar de proa olas demasiado altas, además de una inestabilidad
general de la embarcación neumática. La solución correcta, además de un
posicionamiento correcto del fueraborda, es distribuir las cargas a bordo
correctamente.
