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SEPTEMBER 2021
IT
ALIANO
4.3
Manutenzione
L’imbarcazione per essere sicura và innanzitutto mantenuta in piena
efficienza, ossia il più possibile nel medesimo stato in cui si trovava al
momento della consegna. Specie durante il periodo invernale o comunque
durante lunghi periodi di inutilizzo è buona norma controllare
periodicamente l’imbarcazione pneumatica.
Alcuni consigli
L’imbarcazione deve essere sicura anche in porto, è quindi buona norma
verificare che i cavi di ormeggio siano sempre ben regolati e in tensione
saldamente rizzati su bitte e passacavi. Le/a batterie/a devono sempre
essere in stato di carica ed i circuiti dell’impianto elettrico in stato di
isolamento e il vano batterie deve essere ben areato. Controllare che non
vi siano perdite nel circuito del carburante. È consigliabile cercare di
mantenere una buona aerazione interna per evitare umidità e muffe
derivanti da condense, (se l’unità non è già dotata di griglie di aerazione).
Anche durante visite occasionali, è sempre opportuno verificare lo stato
generale dell’imbarcazione ormeggiata, è quindi consigliabile:
provare i motori: accertarsi che il motore non abbia perdite di
carburante; verificare la funzionalità dei filtri carburante/aria.
assicurarsi che non vi siano depositi in chiglia tali da precludere il
corretto funzionamento della pompa di sentina; verificarne il
funzionamento (se in dotazione).
verificare che le guarnizioni e le chiusure dei portelli, siano in buono
stato (nell’eventualità, sostituirle).
NOTA
Le imbarcazioni penumatiche non dovrebbero restare alla fonda per molto
tempo, per allungarne sensibilmente la durata nel tempo occorre
periodicamente tirarle a secco e verificare la carena.
NOTA
La batteria, specie duranti i mesi invernali dovrebbe essere staccata e
caricata periodicamente. Ricordatevi di controllare il livello dell’acqua e di
lubrificare i morsetti della batteria con un prodotto apposito.
