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DFM 12ECO
Konfigurationsübersicht
Schematische Konfigurationsdarstellung
Installationshinweise
• Die Durchflussmesser müssen immer durch einen Kraftstofffilter geschützt werden. Die maximale Maschenweite hängt von der Nenn-
weite der Durchflussmesser ab. Der Original-LKW-Kraftstofffilter ist für alle Durchflussmesser geeignet.
• Beachten Sie, dass sämtlicher Kraftstoff, der den Vorlauf-Durchflussmesser passiert UND nicht vom Motor verbraucht wird, durch den
Rücklauf-Durchflussmesser in den Tank zurückfliessen MUSS.
• Eine Leck-Leitung der Einspritzdüsen MUSS an die Rücklaufleitung geführt werden und vor dem Rücklauf-Durchflussmesser ange-
schlossen werden.
• Wenn die Durchflussmesser mit einem S bzw. einem R gekennzeichnet sind, installieren Sie den S-Durchflussmesser in der VORLAUF-
LEITUNG und den R-Durchflussmesser in der RÜCKLAUFLEITUNG.
• Die Pfeile auf den Durchflussmessern müssen in Flussrichtung zeigen.
• Die Durchflussmesser müssen frei von Gaseinschlüssen sein.
• Hochfrequente Druckstösse der Einspritzpumpe auf die Durchflussmesser müssen vermieden werden (z.B. mithilfe eines mindestens
zwei Meter langen, gewundenen Schlauchs zwischen dem Durchflussmesser in der Vorlaufleitung und der Einspritzpumpe).
• Montieren Sie den DFM Bordcomputer in der Fahrerkabine am Boden, im oberen Kabinenbereich oder am Armaturenbrett, sodass er
stets leicht zugänglich und ablesbar ist.
• Für eine fachgerechte Montage des Bordcomputers (DFM-BC) empfehlen wir das Befestigungs-Kit (Art.-Nr. 80485).
Zu Ihrer eigenen Sicherheit...
• NEHMEN Sie während Sie fahren KEINE Änderungen der Einstellungen vor. Dies könnte Sie und andere Verkehrsteil-
nehmer in Gefahr bringen.
• Klemmen Sie während der elektrischen Installation die Batterie des Fahrzeugs ab.
• Seien Sie bei der Trennung der Leitungen vorsichtig (es könnte Treibstoff austreten).
• Prüfen Sie nach der Installation alle Leitungen auf undichte Stellen.
Tank
Motor
Pumpe
Vorfilter
Feinfilter
Mechanische
Einspritzpumpe
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