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usage et entretien
Scarabeo 250
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REGLES FONDAMENTALES DE
SECURITE
Les consignes ci-dessous concernent la
normale utilisation de votre véhicule et
doivent donc être respectées de près. Le
respect de ces simples règles aboutira à de
conditions de sécurité accrues pour vous
tout comme pour les autres et vous
augmenterez considérablement la durée de
vie et d'utilisation de votre véhicule.
Un véhicule à deux roues ne fournit bien sûr
pas une protection telle qu'une voiture, c'est
pourquoi il est fondamental que vous revêtez
un habillement approprié de protection.
Notamment il ne faut pas sortir avec le
motocycle sans porter de casque, gants,
protection des yeux, veste épaisse,
chaussures résistantes et long pantalon
résistant. Toutefois, il ne faut pas croire que
des vêtements et un casque, bien que haut
de gamme, puissent vous protéger lors d'une
chute ou d'un accident avec un autre
véhicule. Tout au plus, un tel équipement
peut vous protéger contre des éraflures et
écorchures, mais il vous servira très peu, ou
pas du tout, lors d'un choc. Pour conduire le
véhicule, il est nécessaire de remplir toutes
les conditions prévues par la loi (permis de
c o n d u i r e , â g e m i n i m u m , f o r m a t i o n ,
assurance, taxes gouvernementales,
immatriculation, plaque d’immatriculation,
etc.). Il est conseillé de se familiariser et de
prendre confiance progressivement avec le
véhicule sur des routes à faible circulation.
Ne tâchez pas de rouler là où la circulation
est plus engorgée avant d'avoir atteint la
maîtrise nécessaire à conduire votre
véhicule de manière très naturelle.
La plupart des Etats interdit l’utilisation des
v é h i c u l e s d a n s c e t t e t a i l l e s u r l e s
autoroutes ou voies express. Avant de
rouler sur toute route particulière, assurez-
vous que la circulation de votre véhicule y
soit admise.
Un véhicule neuf doit être soigneusement
rodé, voir page 58 (RODAGE).
Avant la mise en route du moteur, contrôler
le bon fonctionnement des commandes de
freins, embrayage, transmission et gaz ainsi
que le ravitaillement en carburant et huile.
Le système d'échappement, les freins et
d'autres composants du véhicule deviennent
fort chauds au cours du roulage : ne pas
toucher à aucune de ces pièces.
L’absorption aussi bien illicite que prescrite
de médicaments, d’alcool et de stupéfiants,
augmente considérablement les risques
d’accidents. Il ne faut pas conduire lorsqu'on
est sous l'action d'alcool ou de stupéfiants,
soit elle illicite ou prescrite.
S ’ a s s u r e r d ' a v o i r d e s c o n d i t i o n s
psychophysiques adéquates à la conduite.
Faire particulièrement attention à l’état de
fatigue physique et de somnolence. L’alcool,
les stupéfiants et la fatigue sont les causes
p r i n c i p a l e s d e s a c c i d e n t s . N o m b r e
d'accidents sont causés par l'inexpérience
du conducteur, voire son manque de
formation. Ne conduisez pas votre véhicule
si vous n'avez pas reçu la formation qui se
convient de la part d'une organisation
autorisée à cet effet telle que la Motorcycle
Safety Foundation (Fondation pour la
Sécurité des Motocycles). Il ne faut pas
oublier que la conduite d'un véhicule à deux
roues, bien que facile et amusante, est tout
autre chose que conduire une voiture. Ne
croyez pas pouvoir rouler de manière sure
avec votre motocycle uniquement du fait que
vous savez maîtriser une voiture.
Ne jamais prêter le véhicule à qui que ce soit,
sans vous assurer qu'il/elle possède la
compétence nécessaire et le permis de
conduire adéquat au véhicule.
Scarabeo250CDN.book Page 18 Monday, July 25, 2005 7:43 PM
