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ES
Resolución de problemas
Las correas de transmisión se
La tensión es insuficiente.
Tense la correa de transmisión.
deslizan.
(Rechinamiento o chirridos)
Las correas están desgastadas.
Sustituya las correas.
La máquina emite sonidos
El cojinete está dañado o desgastado.
Retire las correas de transmisión y gire el eje
de rechinamiento, zumbidos o
del husillo, el motor, el ventilador, los ejes y
a
chirridos
polea tensora par
a
localizar el cojinete duro o
con arrastre.
Comuníquese con un distribuidor autorizado de
American Sanders.
La recolección de polvo es
La bolsa de polvo está llena más de un tercio
Vacíe el contenido de la bolsa.
deficiente.
de su capacidad
La bolsa de polvo está sucia.
Sacuda los residuos de la bolsa y lávela.
conducto.
El conducto del polvo está obstruido.
Retire la cubierta del ventilador y limpie el
El motor no arranca.
El arranque del motor está dañado.
Comuníquese con un distribuidor autorizado de
El condensador de arranque está dañado.
American Sanders.
El interruptor de arranque electrónico está
Comuníquese con un distribuidor autorizado de
dañado.
American Sanders.
Baja tensión debido a una mala conexión.
Comuníquese con un distribuidor autorizado de
.
American Sanders.
El motor está dañado
Comuníquese con un distribuidor autorizado de
American Sanders.
No hay energía.
Revise la fuente de alimentación y las conexiones.
El motor funciona lento.
Baja tensión debido a una longitud excesiva,
Busque una fuente de alimentación más cerca
un cable de extensión de tamaño insuficiente
del lugar de trabajo.
o una mala conexión.
Reduzca la presión de lijado.
El condensador de marcha está dañado.
Comuníquese con un distribuidor autorizado de
American Sanders.
El motor está dañado.
Comuníquese con un distribuidor autorizado de
American Sanders.
El motor de arranque se
Carga excesiva.
Comuníquese con un distribuidor autorizado de
dispara/repetidamente.
American Sanders.
El interruptor de arranque electrónico está
Comuníquese con un distribuidor autorizado de
dañado.
American Sanders.
El arranque del motor está dañado.
Comuníquese con un distribuidor autorizado de
American Sanders.
Baja tensión debido a una mala conexión.
Comuníquese con un distribuidor autorizado de
American Sanders.
El motor está dañado.
Comuníquese con un distribuidor autorizado de
American Sanders.
El condensador está dañado.
Comuníquese con un distribuidor autorizado de
American Sanders.
El lijado es irregular.
La nivelación está desajustada.
Reajuste la nivelación.
La superficie se endurece o
El papel abrasivo está embotado.
Sustituya el papel abrasivo.
se quema.
La presión de lijado es demasiado elevada.
Reduzca la presión de lijado.
El papel abrasivo es demasiado fino.
Utilice un papel abrasivo más grueso.
Funcionamiento lento.
El papel abrasivo está embotado.
Sustituya el papel abrasivo.
El papel abrasivo es demasiado fino.
Utilice un papel abrasivo más grueso.
La presión de lijado es demasiado baja.
Aumente la presión de lijado.
Quedan ondas en la superficie
Hay residuos en las ruedas.
Retire y limpie las ruedas.
lijada.
Hay un punto plano en la(s) rueda(s).
Reemplace las ruedas.
Marcas de vibración en la
El tambor está descentrado.
Comuníquese con un distribuidor autorizado de
superficie lijada.
Poco espaciado uniforme en la superficie.
American Sanders o sustituya el tambor.
Vibración del tambor.
Cambie la combinación de calces. Elimine los
residuos de la superficie o los extremos del
Problema
Causa
Medida
ES
Los siguientes componentes se deben inspeccionar y mantener
periódicamente para conservar la lijadora en buenas condiciones de
funcionamiento.
Ruedas
Retire periódicamente los residuos de las ruedas giratorias y las del
carro. Los residuos pueden causar ondas en la superficie lijada.
Lubrique el mecanismo del carro cada 25 horas de uso. La máquina
está equipada con accesorios de lubricación ubicados en el meca-
nismo de soporte del eje.
Bolsa de polvo
Retire la bolsa de polvo de la máquina y agítela bien para retirar el
polvo de lijado de su interior. De vuelta la bolsa de polvo y lávela a
máquina con agua fría para evitar que los poros se obstruyan y su
capacidad de recolección se vea afectada.
Correa de transmisión
Revise periódicamente la tensión de la correa de transmisión.
Rodamientos
Verifique periódicamente que los rodamientos no estén desgastados
ni dañados de acuerdo con el siguiente programa:
Polea tensora
.........
después de las primeras 1500 horas de uso.
Eje del ventilador
.....
después de las primeras 2500 horas de uso.
Eje del husillo
........
después de las primeras 5000 horas de uso.
Eje del motor
.........
después de las primeras 5000 horas de uso
.
Mantenimiento periódico
