Français - 25 / 36
6-1622396 - rev. 3 - 21/09/2021
PARAMÈTRE
DESCRIPTION
DEFAULT
CUSTOM
MIN
MAX
UM
5
SPNo
Vitesse lorsqu’elle est pleinement opérationnelle pendant
l’ouverture.
100
50
100
%
6
SPNc
Vitesse lorsqu’elle est pleinement opérationnelle pendant la
fermeture.
100
50
100
%
7
SPLo
Vitesse de ralentissement pendant l’ouverture.
30
10
100
%
8
SPLc
Vitesse de ralentissement pendant la fermeture.
30
10
100
%
9
sbs
Configuration de la fonction Pas-à-Pas:
0 = normal (AP-ST-CH-ST-AP-ST…).
1 = alternant avec STOP (AP-ST-CH-AP-ST-CH…).
2 = alternant (AP-CH-AP-CH…).
0
0
2
10
blt
Comportement après blackout:
0 = inaction.
1 = effectue les mouvements d’ouverture.
2 = effectue les mouvements de fermeture.
0
0
2
11
LSIo
Amplitude ralentissant en ouverture.
0…100% = pourcentage du trajet.
25
0
100
%
12
LSIc
Amplitude ralentissant en fermeture.
0…100% = pourcentage du trajet.
25
0
100
%
13
asL
Antiskid / Extra-temps course.
15
0
300
s
14
ENC
Comment utiliser l’encodeur:
0 = Inutilisé
1 = Détecter l’obstacle et la position
2 = Détecter l’obstacle
3 = Détecter la position
3
0
3
1. HEURE DE FERMETURE AUTOMATIQUE
tCL
(0 – 900 secondes) default = 0
Il s’active à une automatisation régulière dans la position d’ouverture totale, l’automatisation se ferme après avoir attendu le temps
tCL
. À ce stade, l’affichage indique
-tc
avec le tableau de bord clignotant, qui dans les dix dernières secondes est remplacé par
le compte à rebours. Une commande d’ouverture ou une intervention photocellulaire redémarre le compte.
2. HEURE DE FERMETURE AUTOMATIQUE APRÈS LE TRANSIT
ttr
(0 – 30 secondes) default = 0
Si pendant l’ouverture ou pendant la permanence d’ouverture le faisceau des photocellules a été masqué puis relâché,
l’automatisation se ferme après avoir attendu le temps qu’il ait atteint la position d’ouverture totale. A ce stade, l’affichage montre
-tc
avec le tableau de bord clignotant, qui dans les dix dernières secondes est remplacé par le compte à rebours.
3. SENSIBILITÉ DE L’OBSTACLE À PLEINE VITESSE
SEn
(0 – 100 %) default = 40%
Ajuster la sensibilité sur l’obstacle afin d’obtenir un bon fonctionnement de l’automatisation, intervenir en cas d’obstacle mais de
manière à assurer le mouvement même dans les pires conditions de fonctionnement (ex. hiver, durcissement des moteurs dû à
l’usure, etc.). Il est recommandé après ajustement du paramètre d’effectuer un mouvement complet d’ouverture et de fermeture,
avant de vérifier l’intervention sur l’obstacle. Les valeurs inférieures correspondent à une plus grande poussée sur l’obstacle.
Summary of Contents for 12007336
Page 15: ...Italiano 15 36 6 1622396 rev 3 21 09 2021 45 45 1 2 3 1 2 3 FIG 27 FIG 28...
Page 51: ...English 15 36 6 1622396 rev 3 21 09 2021 45 45 1 2 3 1 2 3 FIG 27 FIG 28...
Page 87: ...Fran ais 15 36 6 1622396 rev 3 21 09 2021 45 45 1 2 3 1 2 3 FIG 27 FIG 28...
Page 123: ...Espa ol 15 36 6 1622396 rev 3 21 09 2021 45 45 1 2 3 1 2 3 FIG 27 FIG 28...
Page 159: ...Nederlandse 15 36 6 1622396 rev 3 21 09 2021 45 45 1 2 3 1 2 3 FIG 27 FIG 28...
