Español - 25 / 36
6-1622396 - rev. 3 - 21/09/2021
PARÁMETRO
DESCRIPCIÓN
DEFAULT
CUSTOM
MIN
MAX
UM
5
SPNo
Velocidad a régimen en proceso de abre.
100
50
100
%
6
SPNc
Velocidad a régimen en proceso de cierre.
100
50
100
%
7
SPLo
Velocidad de desaceleración en proceso de abre.
30
10
100
%
8
SPLc
Velocidad de desaceleración en proceso de cierre.
30
10
100
%
9
sbs
Configuración SS:
0 = normal (AP-ST-CH-ST-AP-ST…).
1 = alternado STOP (AP-ST-CH-AP-ST-CH…).
2 = alternado (AP-CH-AP-CH…).
0
0
2
10
blt
Comportamiento después blackout:
0 = ninguna acción.
1 = abre.
2 = cierre.
0
0
2
11
LSIo
Amplitud de la desaceleración en la apertura.
%100…0 = porcentaje de la carrera.
25
0
100
%
12
LSIc
Amplitud de la desaceleración al cierre.
%100…0 = porcentaje de la carrera.
25
0
100
%
13
asL
Antideslizante / Tiempo extra.
15
0
300
s
14
ENC
Modo de uso del codificador:
0 = no utilizado
1 = Detectar obstáculo y posición
2 = Detectar obstáculo
3 = Detectar posición
3
0
3
1. TIEMPO DE CIERRE AUTOMÁTICO
tCL
(0 – 900 segundos) default = 0
Activa la automatización fija en la posición de apertura total, la automatización se vuelve a cerrar después de esperar el tiempo
tCL
. En esta fase, la pantalla muestra
-tC
con el guión intermitente, que en los últimos diez segundos se sustituye por la cuenta
atrás. Un comando de apertura o la intervención de las fotocélulas hacen recomenzar el conteo.
2. TIEMPO DE CIERRE TRAS EL TRÁNSITO
ttr
(0 – 30 segundos) default = 0
Si durante la apertura o la permanencia de apertura se ha oscurecido y liberado el haz de las fotocélulas, la automatización se
cerrará después de esperar el tiempo
ttr
una vez alcanzada la posición de apertura total. En esta etapa la pantalla muestra -tC
con el guión parpadeante, que en los últimos diez segundos se sustituye por la cuenta atrás.
3. SENSIBILIDAD AL OBSTÁCULO A VELOCIDAD DE RÉGIMEN
SEn
(0 – 100 %) default = 40%
Ajustar la sensibilidad sobre el obstáculo para obtener un correcto funcionamiento de la automatización, interviniendo en caso de
obstáculo pero tal que garantice la manutención incluso en las peores condiciones de funcionamiento (ej. invierno, endurecimiento
de los motores debido al desgaste, etc.). Después de ajustar el parámetro se recomienda realizar una manipulación completa de
apertura y cierre, antes de verificar la intervención en el obstáculo. Valores inferiores corresponden a un mayor empuje sobre el
obstáculo.
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