AL-KO KE 1800/35, Manual

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3. Stringete bene il dado di fissaggio (9/1).
3.3 Controllo di tensione della catena
Controllate spesso la tensione della catena perché le
catene nuove con l’uso si allungano.
In
stato freddo deve essere la catena di sega accostata
alla parte di sotto della barra guida, però deve essere
possibile tirarla con la mano.
Alla
temperatura di esercizio la catena di sega si
allunga e flette.
Le parti della catena di guida non devono
sporgere dall’intacco sulla parte di sotto della
barra guida – la catena di sega potrebbe saltare
fuori. Aumentate la tensione della catena di
sega.
Barra di guida: Se volete impedire all’usura unilaterale
della barra guida, giratela ad ogni sostituzione della
catena.
3.4 Freno della catena
La sega a catena ha il freno manuale della catena,
questo viene attivato in caso del contraccolpo (kickback)
mediante il paramano.
Quando viene attivato il freno della catena, la sega a
catena si ferma immediatamente.
Il freno della catena impedisce eventualmente
riduce le ferite causate dal possibile
contraccolpo. Però non garantisce la protezione
sufficiente in caso d’uso irresponsabile della
sega.
Prima di iniziare il lavoro, controllate sempre la
funzionalità del freno della catena.
3.4.1 Prova di funzionalità del freno della catena
con motore spento
1. Tirate il paramano nel senso della freccia verso
l’impugnatura a staffa (fig. 10). Il freno della catena
e spento. La catena di sega si può tirare con la
mano. Mettetevi i guanti di protezione.
2. Spingete il paramano in avanti nel senso della
freccia (fig. 11). Il freno della catena viene attivato.
Non deve essere possibile tirare la catena di sega.
3.4.2 Prova di funzionamento del freno della
catena con motore acceso
Prima di iniziare il lavoro eseguite sempre la prova di
funzionamento con motore acceso.
1. Tenete saldamente la motosega afferrandola per
l'impugnatura a staffa e quella posteriore.
2. Avviate il motore.
3. Spingete in avanti il dispositivo salvamano (fig. 11).
La catena e il motore devono arrestarsi
immediatamente.
Il motore non si deve avviare quando il freno
della catena è inserito.
Se la catena non si arresta immediatamente, la
motosega non deve essere utilizzata.
Fate controllare la motosega da un'officina del
servizio di assistenza clienti.
3.5 Olio per catene di sega
Prima di iniziare a lavorare, controllate sempre il
livello dell'olio; all'occorrenza rabboccatelo.
Per la lubrificazione della catena e della guida utilizzate
solamente apposito olio di qualità senza additivo.
Non utilizzate olio già usato! L'olio vecchio non
possiede le qualità necessarie di lubrificazione
ed inoltre inquina l'ambiente.
Se gli oli per catene di sega non vengono usati
per un lungo periodo, si incollano. Questo può
causare il danneggiamento della pompa ad olio
o della parte di alimentazione olio.
Perciò ogni volta prima di mettere via la motosega:
1. Svuotate l’olio per le catene di sega dal contenitore
d’olio della motosega.
2. Versate nel contenitore una piccola quantità di olio
da motori.
3. Lasciate per un certo tempo correre la motosega
per fare ripulire i condotti dell’olio e la pompa
dell’olio.
Prima di un successivo utilizzo della motosega versate di
nuovo nel contenitore l’olio per le catene di sega.