Mise en service
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ATTENTION!
Faire le plein d'huile et d'essence avant
la première mise en service. Pour ce
faire, respecter la notice d'utilisation du
fabricant du moteur essence.
Réglage de la hauteur du guidon
La hauteur du guidon doit être réglée en fonction
de votre taille.
Normalement, le guidon est réglé à la hauteur des
hanches.
Dévissez les vis sur le support du carter.
Réglez la hauteur du guidon à l´aide des ou-
vertures oblongues.
Vissez les vis.
Roue de transport
La roue transporteuse sert à transporter la moto-
bêche sur le lieu à bêcher.
Si vous voulez mettre la motobêche en marche,
fixez la roue sur les crochets en haut .
Démarrage du moteur
Au démarrage du moteur, le levier d'embrayage
de la lame ne doit pas être activé.
1. Mettre la manette des gaz en position
« START ».
2. Tirer d'un coup sec sur le câble de démar-
rage, puis le laisser dérouler lentement.
Mise en marche des couteaux hacheurs
1. Lever complètement le levier d'embrayage et
le maintenir en position. Les lames ne doivent
pas commencer à tourner avant la moitié de
la course du levier.
Arrêt des couteaux
1. Relâcher le levier d'embrayage.
Mise en marche de la marche arrière
1. Lever le levier de marche arrière jusqu'en bu-
tée.
Arrêt de la marche arrière
1. Relâcher le levier de marche arrière.
Arrêter le moteur
1. Mettre le levier des gaz en position « STOP ».
MAINTENANCE ET ENTRETIEN
ATTENTION!
Risque de blessures !
Avant toute opération de mainten-
ance ou d'entretien, toujours arrêter
le moteur et retirer le connecteur de
bougies d'allumage.
Il se peut que le moteur continue
à tourner par inertie. Après l'arrêt,
s'assurer que le moteur ne tourne
plus.
Toujours porter des gants de travail
lors de travaux de maintenance et
d'entretien sur la lame de coupe !
Nettoyer l'appareil après chaque utilisation
Ne pas nettoyer l'appareil au jet d'eau ! L'eau
pénétrant (dans le système d'allumage, le
carburateur...) est susceptible de provoquer
des dysfonctionnements.
ADVICE
Lorsque l'appareil est incliné sur le côté,
le carburateur doit être dirigé vers le
haut.
Une vérification par un spécialiste est indispensa-
ble :
après un passage sur un obstacle,
en cas d'arrêt soudain du moteur,
en cas de dommage sur le réducteur,
en cas de dommage sur la courroie trapé-
zoïdale,
si la lame est pliée,
si l'arbre moteur est plié.
Vidange d'huile de transmission
En principe, l'huile de transmission doit également
être changée toutes les 100 heures de travail.
(viscosité de l'huile SAE 80).
Changement d'huile
1. Démontez l'ergot de frein.
2. Desserrez la vis de la fermeture d'huile.
3. Basculez la machine en arrière et aspirez
l'huile avec une pompe.
4. Versez le nouvel huile. Quantité nécessaire
de l'huile ca 0,5 l.
