Airxcel 45000 Series, Installation, Operation And Maintenance Instructions

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a. Positionnez le joint de montage de pompe a chaleur
sur l’ouverture carrée de 35,56 cm à 38,1 cm (14 po
à 15 po) dans le toit.
b. Installez le cadre de montage de l’ensemble de
plafond à l’aide de quatre boulons inclus dans
l’ensemble de plafond.
c. La tension appropriée de chaque boulon est atteinte
quand toute partie de chaque languette indicatrice
du joint vient en contact avec le toit. Voir Figure
4. L’unité supérieure est maintenant correctement
installée avecla compression optimale du joint.
B. OEM HAUT / BAS DE MONTAGE
IMPORTANT!
Lorsque vous utilisez cette méthode d’installation de l’unité
sur le toit, un élément de chauffage électrique ne doit pas être
installé. Si un élément chauffant électrique doit être monté, le
procédé de montage standard cadre intérieur doit être utilisé
pour permettre l’accès à l’élément chauffant par le dessous.
Lorsque vous utilisez cette méthode d’installation de
haut en bas, le toit du véhicule doit être conçu pour
supporter de manière adéquate et fixer solidement l’unité
sur le toit. Vérifiez que la zone du trou de montage a été
correctement préparé.
Reportez-vous aux exigences OEM Conduits pour le
dimensionnement du conduit approprié. Le document
d’exigence de canalisation OEM est disponible à www.
AIRXCEL.com. L’unité sur le toit doit être monté aussi
près de niveau d’avant en arrière et de côté à l’autre
que possible. Voir Figure 3 pour les écarts de degré
maximales admissibles.
1. Retirez le toit unité plastique linceul, en conservant
le matériel.
2. Si nécessaire, installer la bande de joint en mousse
en bas de l’unité ou en haut plateau de base de
la structure du toit pour séparer alimentation et de
retour des conduits d’air.
3. Appliquer la silicone sur le fond de l’appareil sur
le toit 14 X 14 du joint et aligner au-dessus de
l’ouverture dans le toit du véhicule pour l’installation.
4. À l’aide de 4 vis de fixation et les rondelles
d’étanchéité, exécutez les vis à travers les trous
de la bride 2 de cloison, 2 avant des supports de
montage et dans le toit du véhicule. Serrer les
vis à l’arrière jusqu’à ce que la surface du toit de
contact de plaquettes arrière de base de base (en
supposant une surface de toit plat. Les grands toits
de rayon peuvent nécessiter des joints de soutien
supplémentaires fournis par l’OEM.) Serrer les
vis avant jusqu’à ce que le joint de l’unité a été
uniformément comprimé. Faites attention de ne pas
filtrer les vis. Voir Figure 5 et 6.
5. Appliquer silicone sur le dessus de chaque tête de
vis de montage. Réinstaller le plastique protecteur
de l’unité sur le toit.
V. CÂBLAGE ÉLECTRIQUE
ACHEMINEMENT DU CÂBLAGE 115 V CC
En respectant les spécifications d’Airxcel, Inc. pour le câblage
haute tension et l’ensemble des codes de l’électricité locaux
et nationaux, acheminez le câblage d’alimentation 115 V CC
de l’unité de toit de sa source à la boîte de raccordement.
Spécifications de câblage haute tension pour un dispositif
de protection contre les surtensions possédant l’intensité
minimale requise – (voir la plaque d’identification sur la partie
supérieure de l’appareil)
1. U.L. exige l’utilisation exclusive de conducteurs
en cuivre 12 AWG minimum lors de l’utilisation du
dispositif minimal recommandé de protection contre
les surtensions. Les appareils plus puissants ou les
installations de câblage plus longues exigeront des
conducteurs en cuivre 10 AWG ou plus.
2. Afin d’éviter des chutes de tension supérieures à 10 %
lors de charges de démarrage, respectez la ligne
directrice suivante : Pour des longueurs de plus de
15 mètres (50 pi), utilisez des conducteurs en cuivre
10 AWG ou plus. Appariez-les au dispositif de protection
contre les surtensions fourni.
Protection du circuit : reportez-vous à la plaque
d’identification sur la partie supérieure de l’appareil.
MOUNT GASKET
ROOFTOP UNIT
ROOF STRUCTURE
MOUNTING BOLT
GASKET
INDICATING
TAB
MOUNTING FRAME
FIGURE 4
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