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Handbuch / Manuel d’utilisation / Owners Manuel   -  Airwave Magic 5 –  rev 1.0 – 20.09.08 Page 17 / 17 

 

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MANUEL D’UTILISATION 

PARAPENTE: MAGIC 5

 

 

 
Magic 5 - Manuel d’utilisation 

 
AIRWAVE  fait  partie  des  leaders  mondiaux  dans  la  conception  et  la  fabrication  d’ailes  volantes  et  de 
parapentes. Depuis plusieurs années  AIRWAVE a développé des produits avec les  meilleures performances 
pour les pilotes qui veulent le meilleur. Nous utilisons  notre savoir pour concevoir des produits de très haute 
qualité alliant les meilleures performances et un pilotage sûr que nos clients attendent.  Les pilotes AIRWAVE 
dépendent de notre qualité et notre sérieux. 
 
La  renommée  mondiale  d’AIRWAVE  est  basée  sur  le  niveau  et  l’expérience  que  nous  avons  acquis  en 
travaillant sur la conception aérodynamique, le tissu et la technologie du matériel. L’accumulation d’expérience 
de  recherche  dans  ces  différents  domaines  nous  a  tout  naturellement  conduit  à  développer  de  nouveaux 
produits. Tous les produits AIRWAVE sont développés avec le même niveau de qualification et d’attention, ce 
qui est synonyme de performance et précision, deux éléments nécessaire dans les sports aériens. 
 
La Magic 5 appartient à la grande gamme des équipements de vols. 

 
 

AIRWAVE- Sculpte l’avenir à travers l’air. 
 
Félicitations pour votre achat d'un parapente AIRWAVE Magic 5.  
La Magic 5

 

est un parapente de hautes performances conçu avec un haut  niveau de sécurité et de stabilité, 

mais il aura seulement ses caractéristiques s’il est piloté comme prévu. S’il vous plaît lisez attentivement tout 
ce manuel pour vous assurer d’obtenir le meilleur de votre Magic 5.  
Ce manuel vous informe et vous conseille sur l'utilisation de votre parapente. 
Si vous avez besoin de pièces de rechange ou de renseignements supplémentaires, n'hésitez pas à contacter 
votre agent AIRWAVE le plus proche, ou contactez AIRWAVE directement. 
 
 
 
 

SOMMAIRE 

 
 
 
 

 

Chapitre I – Introduction & descriptions   

Page   17 

 

 

Chapitre II - Préparation 

 

 

            Page     17 

 

 

Chapitre III -Vérifications préliminaires   

Page   18 

 

 

Chapitre IV -Techniques de vol   

 

Page   18-21 

 

 

Chapitre V -Techniques en cas de difficultés  

Page   21-22 

 

 

Chapitre VI- Pliage et rangement 

 

            Page   22-23 

 

 

 

 
 

 
 
 

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Summary of Contents for MAGIC 5

Page 1: ...MAGIC 5 Betriebshandbuch Seite 2 19 Manuel d utilisation Page 20 30 Owners Manual Page 31 40 Rev1 20 th SEP 2008...

Page 2: ...n Anspruch an Sicherheit und Stabilit t Diese Eigenschaften wird er jedoch nur bei behalten wenn Sie auch sorgf ltig damit umgehen Bitte lesen Sie dieses Handbuch genau von Anfang bis Ende durch um si...

Page 3: ...lug 6 7 Checkliste Kapitel IV Design 7 9 Materialien Gurtzeug Kapitel V Flugeigenschaften 9 14 Start Beschleunigungssystem Kurvenflug Geradeausflug Thermikflug Abstieghilfen Windenschlepp Extrem Flugm...

Page 4: ...ungen suchen Das Handling des MAGIC5 ist perfekt ausgewogen und direkt Bereitwillig nimmt der MAGIC5 jeden Steuerausschlag seines Piloten an und setzt ihn exakt in eine Kurve mit genau der gew nschten...

Page 5: ...Betriebserlaubnis zur Folge Die Benutzung dieses Gleitschirms erfolgt ausschliesslich auf eigene Gefahr des Benutzers Jede Haftung von Hersteller und Vertreiber ist ausgeschlossen Dieser Gleitschirm...

Page 6: ...n Sie die Leinen in sechs Gruppen jede Gruppe von einem Traggurt ausgehend Vom Gurtzeug ausgehend entwirren Sie die Leinen in Richtung Kalotte Das Sortieren der Leinen wird Ihnen erleichtet wenn Sie d...

Page 7: ...elegante sthetische Form mit hohem aerodynamischen Wirkungsgrad Eintrittskante Die Eintrittskante eines Fl gels ist ein besonders wichtiger Bereich des Designs Der MAGIC5 besitzt eine genau definiert...

Page 8: ...n der Gallerie Ebene verwendet Alle Leinen wurden von uns getestet und den LTF Knick Reissfestigkeispr fungen unterzogen Folgende Leinen kommen zum Einsatz Stammleinen auf A und B differenzierte Leine...

Page 9: ...erpr ft man die Leinen auf Besch digungen In regelm ssigen Abst nden sollte man an Hand des Luftsportger tekennblattes die Leinenl ngen berpr fen lassen um das Dehnungs bzw Schrumpfverhalten zu kontro...

Page 10: ...urten den Gleitschirm beobachten k nnen Der MAGIC5 neigt nicht zum berschiessen Ein Nachlassen des Druckes auf die A Traggurten sobald die Kalotte ca 45 aufgestiegen ist hilft ein Vorschiessen zu verh...

Page 11: ...m Gleitschirm prinzipiell nur wenn der Pilot einen Bef higungsnachweis f r Windenschlepp der Windenfahrer einen Bef higungsnachweis f r Winden mit Berechtigung f r Gleitschirmschlepp besitzt der Gleit...

Page 12: ...ieder ffnung sollten nur gemacht werden wenn genug H he ber dem Boden vorhanden ist Wenn Sie schon sehr tief sind ist es sehr viel wichtiger den Gleitschirm zu einem sicheren Landeplatz zu steuern ode...

Page 13: ...se unverz glich sanft wieder Fahrt auf und geht in den Normalflug ber Sollte ein Sackflugzustand bestehen bleiben so kann dieser aktiv wie unter Sackflug beschrieben ausgeleitet werden Nachvornedr cke...

Page 14: ...in die Hande und zieht diese nach unten Der MAGIC5 legt die Ohren an die Sinkgeschwindigkeit erh ht sich auf bis zu 5 m sec die Vorw rtsgeschwindigkeit erh ht sich dabei jedoch nicht Sinn dieses Man v...

Page 15: ...en Risse die nicht l nger als 10 cm sind k nnen ebenfalls auf diese Weise repariert werden wenn sie nicht in den stark belasteten Zonen der Kalotte sind Wenn Sie irgendwelche Bedenken bez glich der Fl...

Page 16: ...ngigen Flugtauglichkeitsstandards gepr ft und diese repr sentieren die aktuellen Kenntnisse die die Flugsicherheit eines Gleitschirmes betreffen Da sind jedoch noch viele Unbekannte z B was die effek...

Page 17: ...uits AIRWAVE sont d velopp s avec le m me niveau de qualification et d attention ce qui est synonyme de performance et pr cision deux l ments n cessaire dans les sports a riens La Magic 5 appartient l...

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Page 19: ...haise On vitera de faire plusieurs n uds car ils pourraient s enchev trer dans les anneaux de freins Les deux freins doivent tre de la m me longueur Pour le v rifier on peut demander un tiers de tenir...

Page 20: ...aile aurait encore plus tendance monter vite Virage La Magic 5 ne n cessite pas de force pour piloter Pour tourner rapidement enfonc r guli rement le frein du c t vers lequel vous voulez tourner La v...

Page 21: ...forme de crevette Pour palier cela relacher un peu le l vateur puis tirez les plus doucement Ceci va diminuer la vitesse horizontale et augmenter fortement le taux de chute en parachutant Il faut s a...

Page 22: ...ilement se produire L augmentation de la vitesse s obtient par une diminution de l angle d incidence ceci veut dire que le parapente peut se fermer plus facilement Rappelez vous que l acc l rateur aug...

Page 23: ...essaie de tourner trop rapidement Dans le cas d une vrille plat suspentes et voile restent verticales et tournent autour d un axe vertical En virage serr le ph nom ne est tr s diff rent le pilote est...

Page 24: ...le parapente geler surtout si la voile est humide e La Magic 5 est faite avec un tissu nylon de haute qualit trait e contre l agression des rayons ultra violet Il est cependant plus prudent d viter d...

Page 25: ...d heures SVP remplissez cette partie avant la r vision Date Signature Cachet de la soci t Certificat de troisi me r vision Apr s 300 vols ou 3 ann es N de vols N d heures SVP remplissez cette partie a...

Page 26: ...with the ultimate performance and precision required by airports The Magic 5 is part of the wide range of Airwave flying equipment Congratulations on your purchase of the Airwave Magic 5 The Magic 5 i...

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Page 28: ...wind will help to sort out the lines 3 It is particularly important that the brakes are clear and free to move Check the knot which attaches the brake handles to the brake lines Several knots should...

Page 29: ...canopy thus causing the canopy to shoot more Turning The Magic 5 does not require a strong handed approach to manoeuvering For a fast turn smoothly apply the brake on the side to which the turn is in...

Page 30: ...sing a lot of height quickly is necessary perhaps when escaping from a thunderstorm It should not be performed with less than 150 m of ground clearance see also Chapter V part 1 Spiral Dive A normal t...

Page 31: ...risers but be careful not to cause a premature stall Chapter V Recovery Techniques Stalls These manoeuvres are dangerous and should not be practised in the course of normal flying Stalls are caused t...

Page 32: ...psed wing The pumps on the brake should be long strong smooth and firm Normally one or two pumps of around 80 cm will be sufficient Each pump should be applied in about one second and smoothly release...

Page 33: ...ve dealer or talk to Airwave direct e Do not treat your canopy with chemical cleaners or solvents If you must wash your chute use warm water and a little soap If your canopy gets wet in sea water wash...

Page 34: ...Handbuch Manuel d utilisation Owners Manuel Airwave Magic 5 rev 1 0 20 09 08 Page 34 34 34...

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