8
6.0 ONDERHOUD
Voordat men met zijn werkzaamheden aan de machine mag beginnen, moet
eerst de stroom worden uitgeschakeld (let erop dat deze niet per ongeluk
weer kan worden ingeschakeld).
Het onderhoud aan de machine betreft de volgende punten:
1
Na de eerste 50 bedrijfsuren en daarna iedere 250 bedrijfsuren dient de
olie te worden afgetapt en ververst. Draai de aftapplug (17) eruit en
verwijder tevens de carterontluchting/olievuldop (11). Vang de afgewerkte
olie op. Als geen olie meer uitloopt, de aftapplug (17) weer indraaien en olie
bijvullen via de carterontluchting/olievuldop (11) tot de rode stip van het
oliepeilglas (8).
Afgewerkte olie afvoeren volgens de voorschriften!
2
Tap regelmatig het condenswater af. Door afkoeling van warme lucht in de
tank verzamelt zich daar condensvocht. Dit kan worden afgetapt met de
aftapkraan (16) aan de onderzijde van de tank. Aftappen kan het beste
onder druk geschieden.
Het condensaat afvoeren volgens de voorschriften (dus niet in het
riool!).
U kunt ook een condensaatreiniger plaatsen.
3
Het oliepeil moet regelmatig worden gecontroleerd. Het juiste oliepeil ligt op
de rode stip van het oliepeilglas (8). Vul zonodig bij met AIRPRESS
compressorolie. Dagelijkse controle kan veel narigheid voorkomen!
Altijd dezelfde olie gebruiken die in de machine zit; verschillende
minerale oliën mogen beslist niet worden gemixt!
4
Regelmatig dient het luchtfilterelement (9) te worden schoongeblazen.
Verwijder daartoe het plastic filterhuis en neem het element uit. Stof kan met
een blaaspistool uit het filter worden verwijderd. Hardnekkig vuil als
bijvoorbeeld verfnevel noopt tot vervanging. De frequentie van schoonmaken
is afhankelijk van de mate van vervuiling van de lucht in de werkomgeving
van de compressor. Schone lucht is daarom erg belangrijk.
5
De V-snaar dient iedere 1000 uur gecontroleerd te worden. Bij een juiste
spanning kan de V-snaar met de hand gemakkelijk 45° gekanteld worden.
Als de snaar te strak gespannen is, levert dit sterke slijtage op en mogelijk
breuk van de as van motor of pomp. Te slappe snaren daarentegen
verminderen het rendement.
Het naspannen van de V-snaar gaat als volgt:
Demonteer de riembeschermer (3). Draai de bevestigingsbouten van de
motor aan de motorslede los. Neem de V-snaar af. Plaats de motor op de
