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SISTEMA DI RITENUTA DEL CINTURINO DEL SOTTOMENTO:
SGANCIO RAPIDO
94
IMPORTANTE: assicurati sempre di allacciare il cinturino del sottomento
quando indossi il casco. Prima di metterti alla guida, allaccia
correttamente il cinturino e verifica che il casco non si possa togliere.
Il casco deve essere indossato o allacciato in modo da non ruotare
liberamente sulla parte anteriore o posteriore e non poter essere sfilato
quando il cinturino del sottomento è allacciato.
Il sistema di ritenuta a sgancio rapido presente su questo casco
consente di indossare e sfilare agevolmente il casco anche quando si
indossano dei guanti piuttosto grossi; offre inoltre numerose possibilità di
regolazione per la natura stessa di blocco del sistema. Prima di metterti
alla guida, accertati di non poterti sfilare il casco quando il sistema di
ritenuta a sgancio rapido è regolato in base alle tue esigenze.
Quando devi fissare per la prima volta il sistema di ritenuta a sgancio
rapido, ti consigliamo di seguire queste importantissime istruzioni di
sicurezza. Ti consigliamo di prenderti il tempo necessario per eseguire
questa procedura, una volta completata e impostata correttamente
questa offrirà un modo sicuro e comodo per fissare il casco.
Probabilmente dovrai fare più tentativi prima di trovare la giusta vestibilità in
base alle tue esigenze ma, una volta impostato correttamente, il sistema
di ritenuta a sgancio rapido offre una soluzione rapida e comoda per
essere certo che il casco sia allacciato in modo sicuro e corretto.
Indossa il casco e inserisci l’aletta di arresto nel dispositivo di arresto.
Ti consigliamo di inserire la linguetta più di metà della sua lunghezza
(avvertendo 5 clic) nel dispositivo di arresto per impostare inizialmente
la vestibilità in base alle tue esigenze. Se la cinghia non presenta una
lunghezza sufficiente, attieniti alle illustrazioni per vedere come
allungare la cinghia. Oppure, se la cinghia è troppo lunga, puoi
accorciarla seguendo le istruzioni.
Non tagliare mai la cinghia per accorciarla. Una volta regolata
correttamente, la linguetta di blocco a sgancio rapido deve essere
inserita nel dispositivo di arresto per più di metà della sua lunghezza
(avvertendo 5 clic) una volta indossato il casco. La parte in eccesso
della cinghia può essere fatta passare nuovamente attraverso la
fibbia che, a sua volta, può essere posizionata in un punto qualunque
sulla parte laterale della cinghia del dispositivo di arresto per
consentire il fissaggio di una porzione di cinghia di lunghezza
maggiore.
La fibbia della cinghia non deve essere mai rimossa da questo
sistema. Durante la regolazione della cinghia attraverso la
fibbia, accertati di nuovo di averla infilata correttamente in modo
che l’estremità libera sia esterna e venga fatta passare nel modo
previsto dalle illustrazioni. La funzione della fibbia della cinghia è di
bloccare la cinghia nella linguetta del dispositivo di arresto. L’uso non
corretto della fibbia della cinghia nel modo previsto può causare la
mancata protezione del sistema di ritenuta e del casco in caso di
incidente.
Summary of Contents for FX-55
Page 9: ...9 CHEEK PAD CHEEK PAD COMFORT LINER ...
Page 10: ...COMFORT LINER REMOVAL 10 1 5 4 3 1 2 3 4 2 5 To reinstall the comfort liner reverse steps 1 5 ...
Page 11: ...CHEEK PAD REMOVAL 11 3 1 2 3 2 1 To reinstall the cheek pad reverse steps 1 3 ...
Page 12: ...CONFIGURATION 12 ...
Page 13: ...STANDARD VISOR 1 2 3 13 To reinstall the visor reverse steps 1 3 ...
Page 14: ...SHIELD 14 1 2 3 4 To reinstall the shield reverse steps 1 4 ...
Page 15: ...CHIN BAR 15 2 3 5 4 1 A A A 1 2 ...
Page 16: ...CHIN BAR LOCK COVERS 16 1 2 3 4 ...
Page 17: ...SHORT VISOR 17 1 2 3 4 ...
Page 18: ...MX VENT 18 2 3 5 4 1 6 ...
Page 19: ...19 SUN SHIELD REMOVAL 1 2 3 ...
Page 20: ...OPEN CLOSE THE SHIELD 2 1 OPEN CLOSE THE SUN SHIELD 20 To close the shield reverse steps 1 2 ...
Page 21: ...VENTILATION 1 3 4 2 1 2 3 4 21 ...
Page 31: ...31 MOUSSE DE JOUE MOUSSE DE JOUE DOUBLURE CONFORT ...
Page 34: ...34 CONFIGURATION ...
Page 35: ...35 VISIÈRE STANDARD 1 2 3 Pour remettre la visière revoir point 1 3 ...
Page 36: ...ÉCRAN 36 1 2 3 4 Pour remettre l écran revoir point 1 4 ...
Page 37: ...MENTONNIÈRE 37 2 3 5 4 1 A A A 1 2 ...
Page 38: ...COUVERCLE ET LOQUET DE MENTONNIÈRE 38 1 2 3 4 ...
Page 39: ...VISIÈRE STANDARD COURTE 39 1 2 3 4 ...
Page 40: ...VENTILATION MX 40 2 3 5 4 1 6 ...
Page 41: ...41 RETRAIT DE L ECRAN SOLAIRE 1 2 3 ...
Page 43: ...VENTILATION 1 3 4 2 1 2 3 4 43 ...
Page 53: ...53 WANGENPOLSTER WANGENPOLSTER KOMFORT KOPFPOLSTER ...
Page 56: ...Konfiguration 56 ...
Page 59: ...KINNSCHUTZ 59 2 3 5 4 1 A A A 1 2 ...
Page 60: ...ABDECKUNGEN FÜR KINNSCHUTZ VERRIEGELUNG 60 1 2 3 4 ...
Page 61: ...SONNENVISIER 61 1 2 3 4 ...
Page 62: ...MX BELÜFTUNG 62 2 3 5 4 1 6 ...
Page 63: ...63 ENTFERNEN DES SONNENVISIERS 1 2 3 ...
Page 65: ...BELÜFTUNG 1 3 4 2 1 2 3 4 65 ...
Page 75: ...75 ALMOHADILLA ALMOHADILLA FORRO INTERIOR ...
Page 78: ...Configuración 78 ...
Page 79: ...VISERA ESTÁNDAR 1 2 3 79 Para reinstalar la visera invierta los pasos 1 3 ...
Page 80: ...PANTALLA EXTERIOR 1 2 3 4 80 Para reinstalar la pantalla invierta los pasos 1 4 ...
Page 81: ...MENTONERA 2 3 5 4 1 A A A 1 2 81 ...
Page 82: ...TAPAS BLOQUEO MENTONERA 82 1 2 3 4 ...
Page 83: ...PANTALLA INTERIOR 83 1 2 3 4 ...
Page 84: ...TOMA DE VENTILACIÓN MX 2 3 5 4 1 6 84 ...
Page 85: ...DESMONTAJE DE LA PANTALLA INTERIOR 1 2 3 85 ...
Page 87: ...VENTILACIÓN 1 3 4 2 1 2 3 4 87 ...
Page 97: ...97 IMBOTTITURA PER LA GUANCIA FODERA INTERNA IMBOTTITURA PER LA GUANCIA ...
Page 100: ...Configurazione 100 ...
Page 101: ...FRONTINO STANDARD 1 2 3 101 Per reinstallare la visiera inverti i punti 1 3 ...
Page 102: ...VISIERA 102 1 2 3 4 Per reinstallare lo schermo inverti i punti 1 4 ...
Page 103: ...MENTONIERA 103 2 3 5 4 1 A A A 1 2 ...
Page 104: ...COPERCHI DI FISSAGGIO ATTACCHI MENTONIERA 104 1 2 3 4 ...
Page 105: ...VISIERA CORTA 105 1 2 3 4 ...
Page 106: ...SISTEMA DI VENTILAZIONE MX 106 2 3 5 4 1 6 ...
Page 107: ...107 SMONTAGGIO DELLO SCHERMO INTERNO 1 2 3 ...
Page 109: ...VENTILAZIONE 1 3 4 2 1 2 3 4 109 ...
Page 112: ...AFXHELMETS COM PRINTED IN TAIWAN ...