12
Finish the fixation of the riser bars by the 4
safety pins FUN124.
Attach at least the cage on the riser bars
by the way of the cage connecting tube
(FUNBI152).
Removing the towing rig
Remove the chain securing the towing rig
(FUNBI210). Remove after the pin
W112.Unscrew the towing rig bolt
(FUNBI213) et remove the towing rig.
Assembly of the passenger foot rest
Assemble the foot rest, put the pin W112
and thighten the foot rest bolt
(FUNBI214).
C -
PARAGLIDER’S HOOK POINT
The riser bars (FUNBI102G&D) are equi-
ped of 3 welded rings placed in front of
the riser bar and of 1 welded ring on the
back.
In single seat uses, put the strap FUNBI6
inside the ring
n°1
et attached your para-
glider’s riserwith the carabiner FUNBI5.
After, put the strap FUN103 under the
riser bar (not into the welded ring), and
attached it with the carabiner W204S on
the paraglider’s riser.
In case of tandem flight, do the same as
above (attached and secured the paragli-
der’s riser) on the front welded rings (
n°
2,3,4
).
The tandem trike need to be balanced in
flight. The propeller need to be as near as
possible of the vertical plane (within 5°).
Finaliser la fixation à l’aide de 4 goupil-
les sécurisées FUN124.
Rattacher ensuite la cage sur les arceaux
à l’aide des deux tirants de cage
(FUNBI152).
Suppression de l’attelage
Retirer la chaînette sécurisant l’attelage
(FUNBI210). Retirer la goupille W112.
Desserrer la vis de blocage d’attelage
(FUNBI213) et retirer la tête d’attelage.
Montage du repose pied passager
Monter le repose pied, placer la goupille
et serrer la vis de repose pied
(FUNBI214).
C - ACCROCHAGE DU PARAPENTE
Les arceaux (FUNBI102G&D)
Sont munis de 3 anneaux soudés sur
l’avant et d’un seul anneau soudé sur
l’arrière.
En utilisation monoplace, placer la sangle
FUNBI6 à travers l’anneau
n°1
et relier la
voile par l’intermédiaire du maillon
FUNBI5.
Ensuite utiliser la sangle FUN103 afin de
la faire passer sous l’arceau, sans passer
dans l’anneau soudé et la relier à
l’élévateur à l’aide du maillon W204S .
En utilisation biplace procédez de la mê-
me façon pour accrocher et sécuriser la
voile mais en utilisant les anneaux soudés
avant (
n°2, 3, 4
).
Le chariot doit être équilibré en vol de
façon à avoir le plan d’hélice le plus
vertical possible.
Rapport de poids
Weight ratio
Point d’accroche
Hanging point
Passager < Pilote
Passenger < Pilot
2
Passager = Pilote
Passenger = Pilot
3
Passager > Pilote
Passenger > Pilot
4
