Leistungsorientiert fliegen
Ein aktives Anstellwinkel-
Management erhöht die Gleit-
leistung und Durchschnitts-
geschwindigkeit beim
Streckenfliegen massiv. Obwohl
der SIGMA 11 über ein äusserst
pitchstabiles Profil verfügt,
muss er sowohl beschleunigt
als auch unbeschleunigt aktiv
geflogen werden. Das von C-
auf B-Ebene übersetzte Pitch
Control System ermöglicht
Anstellwinkelveränderungen
ohne Profilverformung. Deshalb
ist die C-Handle-Steuerung
effizienter und auch direkter
als aktives Fliegen mittels
Beschleuniger oder Bremsen.
INFO: Für eine effiziente und
intuitive C-Handle-Steuerung
bedarf es viel Übung und
Erfahrung in der Praxis.
Flying for performance
On-going management of your
angle of attack while flying
cross country improves your
glide performance and average
speed massively. Even though
the SIGMA 11 is very stable in
pitch it still must be actively
flown, whether accelerated or
not. Pitch control using C and
B levels (C-Handles) makes it
possible to control angle of
attack without deforming the
wing profile. C-Handle steering
is more efficient and more direct
than active flying by speedbar
or brake.
INFO: You need plenty of
practice and experience to
acquire effective and instinctive
skills at C-Handle control.
Put the time in.
Exploiter la perf en vol
Une gestion active de l’angle
d’incidence améliore de façon
massive ta performance en
plané et ta vitesse moyenne.
Bien que la SIGMA 11 soit
très stable en tangage, tu n’en
dois pas moins la piloter de
façon active, que ce soit en vol
accéléré ou non. L’utilisation des
poignées sur les C te permet
de contrôler l’angle d’incidence
sans déformer le profil. Le
pilotage aux C est plus efficace
et plus direct qu’un pilotage actif
à l’aide de l’accélérateur ou des
commandes.
INFO : Une longue pratique
et beaucoup d’expérience te
seront nécessaires pour acquérir
les aptitudes effectives et
instinctives de contrôle aux C.
ACTIV PITCH CONTROL
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