25-2, 50-2,
25-2TH, 50-2TH
Varningar och säkerhetsföreskrifter
1.
Domkraften får endast användas av utbildad perso-
nal som har läst och förstått denna manual.
2.
Undvik överbelastning. Kapaciteten får inte över-
skridas.
3.
Domkraften får endast användas på vågrätt, plant
underlag som klarar tyngden.
4.
Fordonets hjul ska vara riktade framåt och bromsa-
de eller blockerade.
5.
Domkraften är uteslutande avsedd för lyft. Stötta
alltid upp fordonet med godkända stödbockar om
du ska arbeta under det.
6.
Lyft endast i fordonets lyftpunkter, se tillverkarens
anvisningar, och endast centralt på lyftsadeln.
7.
Det är förbjudet att uppehålla sig i, på eller under
ett fordon som lyfts eller endast stöds av en dom-
kraft.
8.
Domkraften får användas med högst två standard-
förlängare ovanpå varandra.
9.
Domkraften - under överstrycksventilen - får inte
ändras.
10.
Högsta tillåtna lufttryck: 12 bar/170 psi.
11.
Underlåtelse att följa varningarna kan orsaka att
lasten faller ned eller att domkraften sviktar, vilket
kan medföra person- och materialskador.
Montering
Vänd domkraften upp och ned för montering av hand-
tag.
Viktigt:
Slangarna ska viras om handtagets lagerrör
enligt detaljritningarna.
Varning:
Använd inte domkraften i det här läget eller
liggande på sidan, för då finns det risk för oljespill.
Alla rörliga delar ska smörjas med olja före använd-
ning och därefter regelbundet. Luftanslutning: ¼” BSP.
Full kapacitet uppnås från 9 bar. Högsta lufttryck: 12
bar/170 psi.
Bruksanvisning
Transport:
Domkraften transporteras och förvaras
stående på hjulen. Vid behov kan domkraften även
transporteras liggande på den vänstra sidan från hand-
tagssidan sett, men det kan då uppstå mindre oljeläck-
age från luftmotorn.
Lyfta:
Vrid ventilen överst på handtaget medsols tills
pumpen startar.
Sänka:
Vrid ventilen motsols. Vi rekommenderar att du
sänker ned domkraften helt för att skydda lyftcylindern.
Handtaget
kan ställas in i tre olika lägen genom att du
drar i handtaget och vinklar det till önskat läge.
Underhåll
Underhåll och reparation ska utföras av kvalificerad
personal.
Som andra luftverktyg kräver luftmotorn att du smörjer
rörliga delar med olja. Vi rekommenderar att du an-
vänder luftförsörjning med filter/vattenavskiljare och
oljesmörjningsapparat.
Dagligen:
Smörj luftmotorn genom att spruta lite olja
i handtagets luftanslutning med en oljekanna och
pumpa sedan cylindern helt i topp. Ta av luftslangen
och spruta ytterligare lite olja i luftanslutningen, sätt
på slangen igen och sänk genom att vrida handtaget
motsols för att smörja cylinderväggarna.
Varje månad:
Töm luftförsörjningens vattenavskiljare
och fyll smörjapparaten med olja. Smörj alla rörliga
delar med olja. Kontrollera samtidigt domkraften och
förlängarna efter skador och onormalt slitage.
Oljepåfyllning:
Fyll på olja genom hålet (9) på ramens
vänstra sida. Den korrekta oljenivån är upp till hålets
nederkant, när domkraften är vågrät och cylindern är
helt nere.
Oljemängd:
2,5 liter. Använd en bra hydraulolja med
viskositet ISO VG 15.
Använd aldrig bromsvätska!
Säkerhetsunderhåll
Enligt nationella bestämmelser – dock minst en gång
per år – måste domkraften kontrolleras av en sak-
kunnig med avseende på följande punkter): Skador,
slitage av cylinderbotten vid pluggen 0258400, sätet
för tidiga tecken på brott, säkerhetsventilens justering,
eventuella otätheter hos cylinder och pump. Dessutom
ska alla säkerhetsetiketter vara läsliga.
Felsökning
1.
Domkraften kan inte lyftas helt upp även om pum-
pen är på: Fyll på olja.
2.
Luftmotorn kör långsamt eller stannar: Luftanslut-
ningens filter (handtagsritning nummer 8) har täppts
till och måste rensas eller bytas ut.
3.
Lasten sjunker: Byt pumpens ventilinsats.
OBS:
Ventilinsatserna får endast spännas lätt (mo-
ment 10 Nm), annars kan de förstöras.
4.
Oljespill från cylindern: Byt cylinderpackningar.
Plötsligt oljespill från luftmotorn eller handtaget kan
bero på felaktigt handhavande, t.ex. om domkraften
har legat på sidan. I så fall upphör oljeläckaget (från
oljetanken) när domkraften ställs på hjulen igen –
olja kommer dock att fortsätta droppa en tid efteråt.
Reservdelar
Byt alltid slitna eller defekta delar mot originalreservde-
lar. Alla huvuddelar kanske inte kan levereras efter att
modellen tagits ur produktion.
Kassering
Oljan tappas ut och forslas bort enligt gällande lagar.
SE
(Translation of original text)
