1. Benvenuti
Ci congratuliamo con voi per aver acquistato un sistema airbag
da valanga ABS .
In questo manuale si illustrano il funzionamento e l’utilizzo del
sistema airbag da valanga ABS, ideato soprattutto per tutti quegli
sciatori che praticano sci fuoripista .
Leggete attentamente le istruzioni per l’uso prima di utilizzare
l’apparecchio . Leggete anche attentamente e attenetevi a quanto
contenuto nel capitolo Segnalazioni di pericolo . Riponete le
istruzioni per l’uso in modo che siano sempre a portata di
mano e consegnatele ad un eventuale ulteriore usufruitore
dell’apparecchio .
Se alcuni passaggi delle istruzioni per l’uso sono
contrassegnati da questo simbolo, significa che si
possono correre pericoli anche mortali se non ci si
attiene a quanto indicato.
Il sistema airbag da valanga ABS è un equipaggiamento di salva-
taggio che, soddisfatti determinati presupposti, può evitare che
la persona venga seppellita completamente . Il sistema non può
però evitare che una valanga o dei lastroni di neve vi investano .
Indipendentemente dal tipo di equipaggiamento, la caduta di
una valanga rappresenta sempre un pericolo mortale . Vi invitia-
mo pertanto ad evitate qualsiasi rischio eccessivo anche se siete
equipaggiati con l‘airbag da valanga ABS .
Per la funzionalità dell’airbag da valanga ABS è necessaria
un’unità di sgancio (cartuccia e maniglia) . Ogni sistema ABS
viene testato prima della consegna . La situazione estrema
rappresentata da una valanga richiede particolare dime-
stichezza con il sistema ABS . Un azionamento di prova per
l’addestramento personale è pertanto vivamente raccomandato
da ABS .
Prima dell’utilizzo leggete attentamente le istruzioni per l’uso .
Compilate il modulo di garanzia online
www.abs-airbag.com/it/assistenza/certificato-di-garanzia.html
Il Vs . diritto alla garanzia si prolunga così ai 4 anni .
Non attaccate mai la maniglia di sgancio al sistema ABS prima
di aver inserito la cartuccia carica! Dopo ogni uso degli airbag
sostituire sempre la maniglia e la cartuccia! Il sistema è di
nuovo pronto per l’uso solo dopo che si sono sostituiti entrambi
questi dispositivi. In caso di non impiego togliere sempre la
maniglia di sgancio!
Utilizzate il sistema airbag da valanga ABS sempre e solo in
combinazione con l’apparecchio di ricerca sepolti in valanga
(A .R .VA), la pala e la sonda .
Il sistema ABS è “made in Germany” .
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2. Segnalazioni di pericolo e di funzionamento corretto
L’airbag da valanga ABS non evita la caduta di valanghe!
La caduta di qualsiasi valanga significa sempre un pericolo
mortale, indipendentemente dall’uso o meno dell’airbag da
valanga ABS .
Non dovete assolutamente aumentare i rischi a cui andare
incontro solo perché siete equipaggiati con l’airbag da valanga
ABS .
Il sistema ABS è stato progettato solo per evitare che lo scia-
tore venga completamente sotterrato delle valanghe . Si pos-
sono però presentare situazioni che non permettono, o che
permettono solo parzialmente, questa funzione di salvataggio .
Il sistema ABS deve venire sganciato attivamente . È pertanto
necessario esercitare l‘azionamento degli airbag, in modo
da poter reagire prontamente in caso di pericolo reale . Per
la sicurezza personale si consiglia pertanto di controllare
l’innesco del sistema prima di ogni inizio stagione .
Il sistema ABS deve essere utilizzato con cura e ne deve
essere verificata con attenzione la funzionalità prima di ogni
impiego .
La maniglia di sgancio e la cartuccia sono ricaricabili .
Agganciate la maniglia solo dopo aver inserito una cartuccia
carica . Se provate ad azionare il sistema senza aver prima
inserito la cartuccia o quando la cartuccia è scarica, lo dann-
eggiate, ne pregiudicate il funzionamento e siete poi costretti
a farlo riparare .
Se è chiaramente visibile la fascetta rossa applicata sul perno
della maniglia, significa che la maniglia non è in posizione di
carica e non è quindi in grado di funzionare!
Non utilizzate mai maniglie danneggiate, perché il sistema
potrebbe scoppiare al suo azionamento!
Applicare regolarmente una goccia di olio ABS nell‘innesto
affinché la maniglia possa essere agganciata e sganciata
facilmente . In questo modo si evita di sganciare l‘airbag
inutilmente .
Non cercate di staccare il perno della maniglia dalla bussola
di innesto collocata sul portazaino, perché vi potreste ferire!
Fare attenzione alla data di scadenza della maniglia di sgancio .
Evitate assolutamente che il perno della maniglia si sporchi .
In presenza di sporco non cercate di pulirlo, provvedete
invece alla sua sostituzione .
Utilizzare esclusivamente cartucce, cariche, accessori e pezzi
di ricambio originali ABS .
Inserire la cartuccia avvitandola completamente . Se la cartuc-
cia dovesse però fare resistenza o se non si lascia avvitare fino
in fondo, evitarne l’utilizzo!
Quando la cartuccia è carica non deve essere appoggiata su
una base calda (forni, vetro posteriore dell’auto, ecc .), non
lanciarla per aria e non sottoporla a sforzi meccanici, perché
potrebbe esplodere! Temperatura max . sopportata: 50°C .
Porre attenzione affinchè gli airbags possano venire aperti
agevolmente, e che il contenuto degli zaini, o oggetti ad essi
agganciati non danneggino gli airbags stessi . Ciò vale soprat-
tutto per picconi, bastoni, sci ecc .
Ripiegate gli airbag come descritto nelle istruzioni per l’uso .
Se non li ripiegate a regola d’arte possono ostacolarvi nei
movimenti, potrebbero non funzionare correttamente oppure
danneggiare lo zaino!
Custodite sempre la maniglia e la cartuccia fuori dalla portata
dei bambini .
Fate attenzione a non mettere in pericolo altre persone
quando vi esercitate nell’azionamento degli airbag .
Raccomandiamo di togliere la maniglia di sgancio in luoghi
dove uno sgancio involontario potrebbe recare danni alla
vostra o all‘altrui persona, ad esempio in seggiovia, cabinovia,
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