ABB Motors and Generators / Low voltage motor manual 01-2009
PT-103
3. Instalação e colocação em serviço
AVISO
Desligue e bloqueie todo o sistema antes de
trabalhar no motor ou no equipamento por ele
accionado.
3.1 Geral
Devem ser verificados com cuidado todos os valores
indicados nas chapas de características para garantir
que a protecção e as ligações do motor são feitas
adequadamente.
AVISO
No caso de motores montados com o veio
voltado para cima e se for previsível que água ou
outros líquidos possam descer ao longo do veio,
o utilizador deve tomar as medidas adequadas
para evitar que tal aconteça.
Remova o travamento para o transporte, caso tenha
sido aplicado. Rode o veio à mão para verificar que roda
livremente, se possível.
Motores equipados com rolamentos de rolos:
Colocar o motor em funcionamento sem a aplicação de
uma força radial ao veio pode danificar o rolamento de
rolos.
Motores equipados com rolamentos de contacto
angular:
Colocar o motor em funcionamento sem a aplicação de
uma força axial ao veio na direcção certa pode danificar o
rolamento de contacto angular.
AVISO
Nos motores com rolamentos de contacto
angular a força axial não deve em caso algum
mudar de direcção.
O tipo de rolamento está especificado na chapa de
características.
Motores equipados com lubrificadores:
Ao fazer o arranque do motor pela primeira vez, ou
após uma paragem prolongada, aplique a quantidade
especificada de massa lubrificante.
Para mais pormenores, ver a secção “6.2.2 Motores com
rolamentos com lubrificação”.
3.2 Verificação da resistência
de isolamento
Meça a resistência de isolamento antes de colocar o motor
em funcionamento e se houver suspeitas de humidade na
bobinagem.
AVISO
Desligue e bloqueie todo o sistema antes de
trabalhar no motor ou no equipamento por ele
accionado.
A resistência de isolamento, corrigida para 25 °C, deve
exceder o valor de referência, ou seja, 100 M
Ω
(medidos
com 500 ou 1.000 V CC). O valor da resistência de
isolamento é reduzido para metade por cada aumento de
20 °C na temperatura ambiente.
AVISO
A estrutura do motor deve ser ligada à terra e
os enrolamentos deverão ser descarregados,
pondo-os em contacto com a estrutura,
imediatamente após cada medição para evitar o
risco de choques eléctricos.
Se não for atingido o valor de referência da resistência
de isolamento, isso indica que o enrolamento está muito
húmido devendo por isso ser seco numa estufa. A
temperatura da estufa deve ser de 90 °C durante 12 a 16
horas, seguindo-se um período de 6 a 8 horas a 105 °C.
Os bujões dos furos de drenagem, se instalados, devem
de ser removidos e as válvulas de fecho, se instaladas,
devem estar abertas durante o aquecimento. Após
o aquecimento, certifique-se de que os bujões são
novamente instalados. Mesmo que os bujões de drenagem
estejam instalados, recomenda-se a desmontagem das
tampas e das coberturas das caixas de terminais durante o
processo de secagem.
Normalmente, os enrolamentos molhados com água
salgada devem ser rebobinados.
3.3 Fundações
O utilizador final é o único responsável pela preparação das
fundações.
As fundações metálicas devem ser pintadas para evitar a
ocorrência de corrosão.
As fundações devem ser uniformes e suficientemente
rígidas para resistir a eventuais forças de curto-circuito.
Devem ser concebidas e dimensionadas de forma a evitar
a transferência de vibrações para o motor e vibrações
provocadas pela ressonância.