Danach können Sie Ihren 123\TUNE im Auto so positionieren, dass alle Leitungen, der USB-Anschluss
und der Vakuumanschluss leicht zugänglich sind. Schließen Sie die Leitungen entsprechend dem Schaltplan
an; schließen Sie die schwarze Leitung noch nicht an.
Drehen Sie den Zündschlüssel ein.
Wenn Ihr Rotor sich in Uhrzeigerrichtung dreht: drehen Sie die Einheit entgegen der
Uhrzeigerrichtung, bis die LED-Anzeige grün aufleuchtet (drücken Sie außerdem den Rotor entgegen
der Uhrzeigerrichtung, um seine Position anzupassen).
Wenn Ihr Rotor sich entgegen der Uhrzeigerrichtung dreht: drehen Sie die Einheit in
Uhrzeigerrichtung, bis die LED-Anzeige grün aufleuchtet.
(Die LED-Leuchte ist durch eines der Löcher in der Aluminiumscheibe unterhalb des Rotors zu sehen)
Bei 8-Zyl.-Modellen: Wenn Sie eine schlechte Verbindung zur Erdung erwarten: verwenden Sie das M5-
Gewindeloch an der Gehäuseunterseite für eine direkte Erdung.
Drehen Sie den Zündschlüssel aus.
Schließen Sie jetzt die schwarze Leitung an die Spule an, gemäß der Übersicht.
Schließen Sie die Leitungen der Zündkerzen in der richtigen Reihenfolge an die Kappe an, wobei Sie mit
der Leitung für Zylinder 1 in der Position, auf die der Rotor des ‚123‘ weist, beginnen.
Schließen Sie die Starkstromleitung von der Spule an die Mittelposition der Kappe an. Schließen Sie
D
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