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CARBURANTE
KRAFTSTOFF
COMBUSTIBLE
■
Kraftstoff
•
Benzin ist sehr leicht entzündlich.
Rauchen oder das Handhaben
offener Flammen oder Funken in
der Nähe des Kraftstoffs ist zu
v e r m e i d e n . Z u d e m i s t
sicherzustellen, dass der Motor
gestoppt und abgekühlt ist, bevor
Kraftstoff nachgefüllt wird. Dafür ist
ein leerer Boden im Freien zu
wählen; anschließend sollte der
Motor wenigstens 3 m entfernt vom
Ort des Auftankens gestartet
werden.
•
Die Motoren von Zenoah sind mit Öl
geschmiert, das über eine besondere
Formel für die Verwendung mit
luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren
verfügt. Falls kein Öl von Zenoah
v e r f ü g b a r i s t , b i t t e e i n Ö l m i t
Antioxidations-Zusatz verwenden, das
ausdrücklich für die Verwendung mit
luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren
vorgesehen ist (JASO FC GRADE OIL
oder ISO EGC GRADE).
•
Kein gemischtes BIA- oder TCW-Öl
(2-Takt-Wasserkühlung) verwenden.
EMPFOHLENES
MISCHUNGSVERHÄLTNIS
KRAFTSTOFF 50 : ÖL 1
(bei der Verwendung von original
ZENOAH-Öl)
•
Die Abgasemission wird durch die
grundlegenden Motor-Parameter
und -Komponenten gesteuert (d. h.
durch die Gemischaufbereitung,
d i e Z ü n d u n g s z e i t u n d d i e
Steuerzeit), ohne dass maßgebliche
Zusatzgeräte oder die Zuführung
irgend eines inerten Materials
w ä h r e n d d e r V e r b r e n n u n g
erforderlich wäre.
•
Diese Motoren sind für den Betrieb mit
unverbleitem Benzin zertifiziert.
•
Es ist sicherzustellen, dass Benzin mit
einer Mindestoktanzahl von 89RON
(USA/Kanada: 87AL) verwendet wird.
•
Wenn Benzin mit einem niedrigeren
Oktanwert als angegeben verwendet
w i r d , b e s t e h t d i e G e f a h r e i n e s
Ansteigens der Motortemperatur, was
Motorprobleme wie beispielsweise ein
Kolbenanfressen zur Folge haben
kann.
•
Unverbleites Benzin wird empfohlen,
um die Luftverschmutzung zugunsten
Ihrer Gesundheit und zugunsten der
Umwelt zu reduzieren.
•
Benzin oder Öl schlechter Qualität
kann zu einer Beschädigung der
D i c h t u n g s r i n g e , d e r
K r a f t s t o f f l e i t u n g e n o d e r d e s
Kraftstofftanks des Motors führen.
■
Carburante
•
L a b e n z i n a è e s t r e m a m e n t e
infiammabile. Evitate di fumare o
avvicinare fiamme libere o scintille
al carburante. Spegnete il motore e
lasciatelo raffreddare prima di effet-
tuare il rifornimento. Il rifornimento
deve avvenire all’aperto su un
terreno incolto e prima di avviare il
m o t o r e o c c o r r e s p o s t a r s i a d
a l m e n o 3 m d a l p u n t o d i
rifornimento.
•
I motori Zenoah sono lubrificati con
olio formulato appositamente per
motori a benzina a 2 tempi raffreddati
ad aria. Qualora non disponiate
dell’olio Zenoah, utilizzate un olio
antiossidante di alta qualità omologato
per motori a 2 tempi raffreddati ad aria
(OLIO JASO FC GRADE oppure ISO
EGC GRADE).
•
Non utilizzate olio miscelato BIA o
TCW (per motori a 2 tempi raffreddati
ad acqua).
RAPPORTO DI MISCELAZIONE
RACCOMANDATO
50 BENZINA : 1 OLIO
(quando si utilizza olio originale
ZENOAH)
•
Le emissioni di scarico sono
c o n t r o l l a t e d a p a r a m e t r i e
c o m p o n e n t i f o n d a m e n t a l i d e l
m o t o r e ( a d e s . c a r b u r a z i o n e ,
fasatura di accensione e fasatura
delle luci) senza l’aggiunta di altri
componenti o l’introduzione di un
m a t e r i a l e i n e r t e d u r a n t e l a
combustione.
•
Questi motori sono omologati per
f u n z i o n a r e c o n b e n z i n a s e n z a
piombo.
•
Accertatevi di utilizzare una benzina
con un numero minimo di ottani di
89RON (USA/Canada: 87AL).
•
L’uso di una benzina con numero di
ottani inferiore a quello indicato può
provocare il surriscaldamento del
motore e problemi come il grippaggio
dei pistoni.
•
Si raccomanda l’uso di benzina senza
p i o m b o p e r m o t i v i d i r i d u z i o n e
dell’inquinamento atmosferico, per la
vostra salute e per l’ambiente.
•
Benzine oppure oli di scarsa qualità
possono danneggiare i segmenti, i tubi
del carburante oppure il serbatoio del
carburante del motore.
■
COMBUSTIBLE
•
La gasolina es muy inflamable.
Evite fumar o producir cualquier
llama o chispa cerca del combus-
tible. Asegúrese de detener el mo-
tor y dejar que se enfríe antes de
repostar la unidad. Seleccione un
t e r r e n o a l a i r e l i b r e p a r a e l
reabastecimiento y aleje la unidad
una distancia de por lo menos 3
metros (10 pies) del punto de
abastecimiento antes de poner en
marcha el motor.
•
L o s m o t o r e s d e Z e n o a h e s t á n
l u b r i c a d o s c o n u n a c e i t e
especialmente formulado para uso en
motores de gasolina de 2-tiempos
refrigerados por aire. Si no estuviere
disponible el aceite de Zenoah, utilice
un aceite de calidad con antioxidante
agregado que sea expresamente para
uso en motores refrigerados por aire
de 2- ciclos (ACEITE JASO FC
GRADE o ISO EGC GRADE).
•
No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos
refrigerados por agua) mezclado con
aceite.
PROPORCIÓN DE LA MEZCLA
RECOMENDADA
GASOLINA 50 : ACEITE 1
(al utilizar el aceite auténtico de
ZENOAH)
•
Las emisiones del escape son
controladas por los parámetros y
componentes fundamentales del
motor (por ejemplo, carburación,
ajuste de encendido y de puerto)
sin agregar ningún software mayor
o introducir un material inerte du-
rante la combustión.
•
Estos motores están certificados para
funcionar con gasolina sin plomo.
•
Asegúrese de utilizar gasolina con un
octanaje mínimo de 89RON (EE.UU./
Canadá: 87AL).
•
Si utiliza gasolina con un valor de
octanaje menor que el prescrito,
existe el peligro de que la temperatura
del motor se eleve y ocurra como
consecuencia un problema en este,
como por ejemplo un atascamiento
del pistón.
•
Se recomienda la gasolina sin plomo
para reducir la contaminación del aire
p o r e l b i e n d e s u s a l u d y d e l
medioambiente.
•
Gasolinas o aceites de mala calidad
puede dañar los anillos de sellado, las
líneas o el tanque de combustible del
motor.
WARNUNG!!!
AVVISO!!!
ADVERTENCIA!!!
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