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Technical reference
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Title
DWG No.
Rev.
Date of issue
Sheet
07.12.2017
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Bakplate ute innstalasjon
Fredrik Ostrem
A
A (1.5000)
Bonne surface d’étanchéité
Mauvaise surface d’étanchéité
3. Koble ledningene i koblingsboksen i henhold til det elektriske
systemet på stedet. Vises i illustrasjonen under. Sukkerbitene
trekkes til med et moment på 5 Nm.
Hvis du installerer på 3-fas IT-nett, anbefaler vi at det benyttes 4
leder kabel i tilfelle det installeres en transformator senere for
bedre ladeytelse. Da kan den nøytrale koblingen gjøres i sikringss-
kapet heller enn på hver enkelt ladestasjon, slik at det blir enklere å
gjøre fremtidige oppgraderinger.
I
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Etanchéité du câble
Bouchez l’entrée de câble inutilisée à l’aide du bouchon
d’obturation (I) fourni.
Placez le presse-étoupe sur l’entrée du câble afin de le
sceller correctement. Le presse-étoupe doit être tiré vers
le bas en le passant dans le câble d’alimentation puis
poussé vers le haut en direction du bornier de sorte qu’il se
retrouve dans la bonne position comme indiqué ci-dessus.
Afin d’éviter les tensions sur les connectiques, serrez les
écrous de la plaque de protection fermement sur le cône
d’étanchéité et le câble jusqu’à ce qu’ils soient bien fixés.
Vérifiez visuellement que le cône a une bonne surface
d’étanchéité.
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Vissez le couvercle de la boîte de jonction
Vissez le couvercle de la boîte de jonction. Les vis de
la boîte de jonction doivent être serrées à un couple de
0,7 Nm.
Utilisez le presse-étoupe approprié. Vérifiez la
dimension du câble et sélectionnez un cône
d’étanchéité approprié. Petit cône d’étanchéité
– dimension du câble 10–16. Grand cône
d’étanchéité – dimension du câble 16–21.
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Testez l’installation
Pour tester l’installation après que le couvercle a été
vissé, utilisez impérativement une connexion femelle
(Référence de la boutique en ligne ZB10000zz). Si vous
testez directement sur la plaque
arrière, les connexions seront
endommagées.
NB : N’insérez pas de sondes
de test dans le connecteur
de la plaque arrière, car cela
l’endommagerait.
N’insérez pas de sondes de test, de fils ou quoi
que ce soit d’autre dans le connecteur de la
plaque arrière. Les tests de tension doivent
impérativement être effectués directement
sur les vis d’accouplement ou à l’aide d’un
connecteur femelle.
7. For å teste installasjonen etter at lokket er skrudd på må du
bruke hunnkoblingen. Dersom du tester rett på bakplaten vil
koblingene bli ødelagt.
230V
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Protégez les connectiques
Appliquez l’autocollant adhésif pour protéger les connectiques
si vous n’installez pas la borne de recharge directement après.
G
Zaptec
ou
Содержание Pro
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