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YOU-RIDE KILIMANJARO
A. INTERVALOS DE SERVICIO
Algunos servicios y mantenimiento pueden y deben ser realizados por el propietario y
no requieren herramientas especiales o conocimientos más allá de lo que se presenta
en este manual.
Los siguientes son ejemplos del tipo de servicio que debe realizar usted mismo.
Todo otro servicio, mantenimiento y reparación debe ser realizado en una instalación
debidamente equipada por un mecánico calificado de bicicletas eléctricas utilizando
las herramientas y procedimientos correctos especificados por el fabricante.
1. Período de rodaje:
su bicicleta durará más y funcionará mejor si la afina antes
de montarla con fuerza. Los cables de control y los radios de las ruedas pueden
estirarse o “asentarse” cuando se usa una bicicleta nueva por primera vez y pueden
requerir un reajuste. Su Comprobación de seguridad mecánica (Sección 1.C) le ayudará
a identificar algunas cosas que necesitan reajuste. Pero incluso si todo le parece bien,
es mejor llevar su bicicleta eléctrica al distribuidor para una revisión. Otra forma de
juzgar cuándo es el momento de la primera revisión es traer la bicicleta después de
tres a cinco horas de uso todoterreno intenso, o aproximadamente de 10 a 15 horas
de uso en carretera o todoterreno más informal. Pero si cree que algo anda mal con
la bicicleta, llévela a su distribuidor antes de volver a montarla.
2.
Antes de cada viaje: Verificación de seguridad mecánica (consulte la Sección 2.C)
3.
Después de cada viaje largo o duro: si la bicicleta ha estado expuesta al agua
o arena; o al menos cada 100 millas: Limpie la bicicleta y engrase ligeramente la
cadena. Limpia el exceso de aceite. La lubricación va en función del clima.
4. Después de cada viaje largo o duro o después de cada 10 a 20 horas de viaje:
• Apriete el freno delantero y mueva la bicicleta hacia adelante y hacia atrás. ¿Todo se
siente sólido? Si siente un ruido sordo con cada movimiento hacia adelante o hacia
atrás de la bicicleta, probablemente tenga algún elemento suelto.
• Levante la rueda delantera del suelo y gírela de lado a lado. ¿Se siente bien? Si nota
algún agarrotamiento o aspereza en la dirección, es posible que tenga algún elemento
ajustado.
• Tome un pedal y muévalo hacia y lejos de la línea central de la bicicleta; luego haga
lo mismo con el otro pedal. ¿Algo se siente suelto? Si es así, pídale a su distribuidor
que lo revise.
• Eche un vistazo a las pastillas de freno. ¿Empieza a verse desgastado o no golpea
la llanta de lleno? Es hora de reemplazarlos.
• Compruebe cuidadosamente los cables de control y las carcasas de cables. ¿Algún
óxido? Torceduras? ¿Raedura? Si es así, reemplácelos.
• Apriete cada par de radios contiguos a cada lado de cada rueda entre el pulgar y el
índice. ¿Todos sienten lo mismo? Si alguno se siente flojo, pídale a su distribuidor que
compruebe la tensión y la veracidad de la rueda.
• Revise el marco, particularmente en el área alrededor de todas las juntas de los
tubos; el manillar; el tallo; y la tija del sillín en busca de arañazos profundos, grietas
o decoloración. Estos son signos de fatiga causada por estrés e indican que una pieza
está al final de su vida útil y necesita ser reemplazada.
• Verifique para asegurarse de que todas las piezas y accesorios aún estén fijos y
9. Servicio
