• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à
l’assécher avant d'entreposer l'appareil.
Utilisation d'additifs de carburant
La bouteille d'huile 2-temps livrée avec l’appareil contient un
additif permettant d'empêcher la corrosion et de minimiser la
formation de résidus de gomme. Nous vous recommandons
d’utiliser ce type d’huile uniquement.
Si cela n’est pas disponible, utilisez une bonne huile 2-temps
conçue pour les moteurs à 2-temps refroidis par air en y ajoutant
un additif, tel que le stabilisant de gaz STA-BIL ou un produit
équivalent Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de
carburant selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS
d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.
Mélangez soigneusement l'huile moteur 2-temps avec de
l'essence sans plomb dans un bidon séparé. Utilisez un rapport
40:1 d'essence/huile. Ne les mélangez pas directement dans le
réservoir de carburant. Voir le tableau ci-dessous pour les
rapports de mélange d’essence et d’huile.
REMARQUE:
3,8 litres (1 gallon) d'essence sans plomb mélangés
avec une bouteille de 95 ml (3.2 oz) d'huile 2-temps
donnent un rapport d’essence/huile de 40:1.
REMARQUE:
Éliminez le vieux mélange de carburant
conformément aux règlements fédéral, provincial et
municipal en vigueur.
INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT
AVERTISSEMENT :
Enlevez le bouchon du
réservoir lentement pour ne pas être blessé par les
jets d'essence. Ne faites pas marcher l'appareil
sans que le bouchon soit bien mis.
AVERTISSEMENT :
Ajoutez du carburant dans
un lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez
immédiatement tout déversement de carburant.
Évitez de mettre le feu au carburant déversé. Ne
démarrez pas le moteur avant dissipation des
vapeurs de carburant.
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC L’APPAREIL
NOTE :
Les trous des brides supérieure et médiane ne sont
alignés que si l’assemblage est correct.
3. Placez les brides et la poignée sur le corps de l'arbre et sur
la bride inférieure.
4. Tenez d’un doigt chaque écrou
hex dans le renfoncement de la
bride inférieure. Commencez à
visser à l’aide d’un grand tournevis
à embout cruciforme. Ne serrez
pas avant de régler la poignée.
5. Tenez l'appareil en position
d’utilisation (Fig. 2), puis
positionnez la poignée de
manière à assurer une prise
idéale.
6. Serrez les vis des brides
uniformément jusqu'à bien fixer
la poignée.
Protecteur
d'accessoire de
coupe
Manette
des gaz
Poignée
Accessoire de coupe
Prise de
l'arbre
Boîtier
d'engrenages
Poignée de la
corde de
démarrage
Lame coupante
Bougie
Silencieux
Commande Marche/Arrêt
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
INSTALLATION ET RÉGLAGE DE LA POIGNÉE
1. Placez la poignée entre les brides supérieure et médiane
(Fig. 1).
2. Tenez les trois pièces ensemble, puis introduisez les quatre
vis dans les brides supérieure et médiane.
Fig. 2
Bouchon du
carburant
Vis (4)
Bride
Supérieure
Bride Médiane
Bride
Inférieure
Écrou
Fig. 1
Déverrouilleur de
manette des gaz
F4
Poire
AJOUT DE CARBURANT
1. Tournez l'unité de son côté, avec le revêtement de chapeau
de carburant vers le haut, et enlevez le chapeau de carburant
2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du
réservoir et remplissez celui-ci.
REMARQUE :
Ne remplissez pas trop le réservoir.
3. Essuyez tout déversement d’essence.
4. Remettez le bouchon du réservoir.
5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et
du site de ravitaillement en carburant avant de démarrer le
moteur.
Lame de coupe
avec couvercle
Boîtier
d'engrenages
*AVERTISSEMENT :
N’UTILISEZ PAS
D’ESSENCE E85 DANS CET APPAREIL.
Il a été prouvé que l’utilisation de carburant
contenant plus de 10% d’éthanol endommagera
très certainement ce moteur et annulera la garantie.
OUTILS REQUIS POUR L’ASSEMBLAGE
• Grand tournevis cruciforme
• Tournevis à tête plate
• Clé fermée de 13 mm
• Tige de blocage
