Yamaha E40X, Руководство пользователя

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F ES
FMK76011
REMPLACEMENT DES FUSIBLES
Si le fusible est grillé sur les modèles à démar-
reur électrique, ouvrez la boîte à fusibles et
remplacez le fusible par un nouveau fusible de
l’intensité appropriée.
XG
Veillez à utiliser un fusible conforme aux
spécifications.
Un fusible inadéquat ou un morceau de fil
peuvent laisser passer trop de courant et
ainsi risquer d’endommager le circuit élec-
trique et de provoquer un incendie.
N.B.:
Si le nouveau fusible grille lui aussi, consultez
immédiatement un distributeur Yamaha.
1
Compartiment à fusible
2
Fusible (20 A)
SMK76011
CAMBIO DEL FUSIBLE
Si se funde el fusible en el modelo provisto de
arranque eléctrico, abra la caja del fusible y
cámbielo por otro nuevo del amperaje correc-
to.
p
Asegúrese de utilizar el fusible especificado.
Un fusible de amperaje distinto o un trozo de
cable puede permitir un paso excesivo de
corriente, causando daños al sistema eléctrico
y provocando un riesgo de incendio.
NOTA:
Si vuelve a fundirse de inmediato el nuevo
fusible, consulte a su concesionario Yamaha.
1
Caja de fusibles
2
Fusible (20 A)
FMK78011
VERIFICATION DU CABLAGE ET
DES CONNECTEURS
1) Vérifiez si chaque fil de masse est correcte-
ment fixé.
2) Vérifiez si tous les connecteurs sont solide-
ment raccordés.
FMK78110
FUITE D’ECHAPPEMENT
Faites démarrer le moteur et vérifiez s’il n’y a
pas de fuite d’échappement au niveau des
joints séparant le couvercle d’échappement, la
culasse et le carter.
FMK78210
FUITE D’EAU
Faites démarrer le moteur et vérifiez s’il n’y a
pas de fuite d’eau au niveau des joints séparant
le couvercle d’échappement, la culasse et le
carter.
SMK78011
COMPROBACION DEL CABLEADO Y LOS
CONECTORES
1) Compruebe que cada cable de masa está
fijado correctamente.
2) Compruebe que cada conector está conec-
tado de forma segura.
SMK78110
FUGAS DE ESCAPE
Arranque el motor y compruebe que no existen
fugas de escape en las juntas entre la cubierta
del escape, la culata y el cárter.
SMK78210
FUGAS DE AGUA
Arranque el motor y compruebe que no existen
fugas de agua en las juntas entre la cubierta
del escape, la culata y el cárter.
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