Yale YBF Series, Перевод инструкции по эксплуатации

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f) Dévisser les vis de la face avant (29) et démonter le capot avant (48). Enlever le ressort
carterisé (18), le tambour (33) et l’axe central (14) du capot arrière.
g) Dévisser la vis de fixation du câble (47) et démonter l’ancien câble du tambour.
i) Insérer le nouveau câble dans l’équilibreur et passer le autour du tambour et fixer l’embout
du câble sur le tambour à l’aide de la vis (47).
Après avoir monté le nouveau câble suivre les instructions «
MONTAGE DU RESSORT » pour
remonter l’appareil.
PROBLEME POSSIBLE
Si le câble ne sort pas ou ne rentre pas, les raisons peuvent être les suivantes :
1. La serrure manuelle est verrouillée (Fig. 8).
Pour libérer le tambour, tirer le loquet de blocage (11), tourner dans le sens antihoraire
(environ 30°) et placer la serrure en haute en position déverrouillage (Fig. 6/Fig. 8).
2. La goupille de sécurité (24) est sortie après avoir trop détendu le ressort afin d’avoir une
capacité minimum trop faible.
a)
Déplacer la charge/l’outil de bas en haut à la main.
La charge/l’outil peut être déplacé de 70 à 140mm. Si la charge/l’outil monte après avoir
été descendu(e) et arrêté(e) en position, tourner dans le sens antihoraire la vis sans fin
(50) jusqu’à ce que la charge commence à descendre. Si la charge/l’outil descend après
avoir été monté(e) et arrêté(e) en position, tourner dans le sens horaire la vis sans fin
(50) jusqu’à ce que la charge commence à monter.
b) Démonter les vis (13) ainsi que les doigts de sécurité (49), pendant qu’une personne
maintien la charge.
c) Retirer la charge du crochet bas (42) lorsque le câble est entièrement enroulé à
l’intérieur de l’équilibreur. Vérifier que le poids de la charge/l’outil qui était présent sur
l’appareil est bien compatible avec la capacité de l’équilibreur.
d) Accrocher une charge/un outil sur le crochet bas (42) dont le poids est compatible avec
la capacité de l’appareil.
e) Déplacer la charge/l’outil de bas en haut jusqu'à ce que la goupille de sécurité (24) se
trouve en face du trou d’inspection du capot arrière (1) (voir Fig. 6/Pos. 6).
f) Vérifier que la goupille de sécurité (24) n’est pas sortie de son logement (26). Si c’est le
cas, renfoncer-la à l’aide d’une barre de diamètre 6mm.
g) Si la goupille de sécurité ne rentre pas dans son logement, c’est qu’elle est mal
positionnée ou que le ressort a explosé.
h) Démonter l’écrou (26) délicatement du ressort carterisé (20). Le ressort (25) risque d’être
éjecté lorsque l’écrou (26) sera totalement dévissé. Faites bien attention de ne pas le
perdre.
i) Démonter la goupille de sécurité (24) et vérifier son positionnement. Dans certains cas, il
est nécessaire de changer la goupille.
j) Vérifier que le trou du ressort en spirale (19) n’est pas cassé. Si c’est le cas, procéder
comme dans le chapitre «
REMPLACEMENT ET/OU DEMONTAGE DU RESSORT
».
k) Remonter le goupille de sécurité (24) et assurez-vous qu’elle ne dépasse pas la surface
de l’écrou (26) et du ressort cartérisé (20).
l) Afin de s’assurer que l’écrou (26) ne se desserre pas, faites deux marques face à face, à
l’aide d’un poinçon, respectivement une marque sur l’écrou et une sur son support.
INSPECTION ET MAINTENANCE
Les inspections doivent être faites par un technicien formé et habilité annuellement, sauf si des
conditions difficiles d’utilisation nécessitent des inspections plus fréquentes. Les composants de
l’équilibreur doivent être vérifiés quant à leurs défauts, usure, corrosion ou autres irrégularités, et
tous les dispositifs de sécurité doivent être testés quant à leur bon état et efficacité. Afin de tester les